中型wagon早就有了 Mondeo wagon缺的是小型Wagon skyliner wrote:Tierra Life之後就絕跡的 中型Wagon,可能是要留著延續買氣,製造話題吧?太慢出市場都被啃光了~
Fred0049 wrote:年輕人的想法不一樣還...(恕刪) Active Wagon,但頂級售價要壓在百萬內,可從CC搶些單過來。Active大概就搶自己的單,純Wagon大概就搶自己4門和5門Focus的單。
apoway wrote:Active Wagon...(恕刪) Ford可提供更多車型讓消費者選擇當然好阿我只是覺得從Puma的規格來看是很強的CUV產品不引進國產化讓消費者選擇就太可惜了同車格的T-ROC都可賣到112.8萬只要Ford能證明One Ford政策在台灣有落實為何一定要買進口車
我倒是覺得車商打這牌很有計畫,為未來行銷鋪路,這台車本來就是Focus系列分支出去的車款,擺明就是要避開剛上市的KUGA客群,一堆人想進碗公.....還有討論大小,在車商這佈局遊戲內根本不在意,他們要的是未來的機會以及測試水溫。要碗公至少也要等KUGA退燒。KUGA退燒 ==> Focus碗公 ==> Focus碗公退燒 ==> Focus Active碗公 ==> Focus Active碗公退燒 ==> 再來個PUMA。 還有一堆行銷可以玩。不像和泰...出一個CC,後面沒得玩了,有可能因此連RAV4、Altis都被影響,要救只能再出一張Altis touring