JasonMMIV wrote:
參考看看吧，福特1.5T三缸的平衡靠的是反向平衡軸)
那你一定沒翻開引擎蓋，所以沒看到那根粗大引擎腳，福特在抑震上下了不少功夫。
四缸平衡性比較好，這不是黑福特，這是事實。
JasonMMIV wrote:
那只是理論上而已，前(恕刪)
以上私訊業務的都回了 沒有回到的再私我吧..
而以上討論引擎腳的各有各的立場也算是幫小弟上了一堂概論課
不過我也是認為先不管是機械理論或是配置概念上確實四缸先天抑制是優於三缸，不過科技是陸續再進步而且縮小缸數降低排氣量也會是未來的趨勢，神A也要開發三缸了(雖然舉這個沒甚麼意義)，那當然不會因為少一缸而成為我個人購車排斥的原因，我是覺得只要慢慢的三缸穩定性相對比以往來的高那基本上也沒甚麼特別顧慮的，畢竟除了缸數之外也有其它的設計是為了抑制先天缸性不足的配置，比起未來可能會因為三缸更加抖動我更在意的是這台車相較於競品更齊全的配備，引擎腳可以再換，但自動駕駛我不曉得能不能追加，但我本人也是機械麻瓜只是把我個人的想法和大家分享而已!
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