SSUUY wrote:抱歉,請問你在 三缸(恕刪) 和泰沒有三缸就是最科學的解答了啊!什麼....Toyota GR Yaris 用 三缸 1.6 渦輪.....Err ...... %$%^^&%^
[VISA] wrote:認同+1, 說福特不(恕刪) 看到耐用的I-MAX忍不住想插花1句,我的車是MAV,17年27萬公里,就只修過一次引擎(因為已知水箱漏水一段時間,自己不信邪還一直跑終於掛在雪隧出口),其他除了耗材真的甚麼都沒修過,冷氣加過1次冷媒,最近發現變速箱冷車壓力不足要等幾分鐘才有力,想換Kuga,另外家有老人也在看URX 5+1(無障礙設計很好就是擔心品牌疑慮重)。
三缸都是為了輕量跟排放所做的妥協就物理天性來說,是不可能比四缸耐用的之前買車爬文時有提到引擎腳等耗材相對會磨損的快妳可以看大陸的論壇他們的樣本數多,足夠參考同樣,如果只開三五年,那是不會有啥差別的如果要開到報癈,那麼我會建議再想想不如直衝2.0的,妳可以上yt看備胎說車這個大陸朋友說的很多很不錯我記得他有說過一個點福特的三缸在大陸被批的很慘大陸一堆大廠都有三缸但福特的被罵最慘結果妳看他們的kuga好像叫銳際還啥的全部進2.0的,這個妳也可以當做一種參考如果夠優勢,人家市場這麼大,成本1.5又比2.0低為何不打1.5反而改打2.0就 是1.5的打不過人家的三缸就我看到的大陸市場評價是這樣不比跟大陸的車價的話它們的市場跟環境其實很值得買車的人參考台灣的路爛...妳有去過大陸就知...台灣天氣熱...有去過內陸省份就是什麼是火爐更別說冷了 ....真正雪花飄飄北風蕭蕭的在他們那客觀的去看,其實很值得參考以上 謹供參考
csj125230 wrote:三缸都是為了輕量跟排(恕刪) 客觀來看他們其實罵長安福特罵得比較兇,不過他們沒得選而且他們的三缸確實有出過包,完全變成競爭對手的主“打” 台灣這邊現在跟歐規居多,相對安心就是了
csj125230 wrote:三缸都是為了輕量跟排放所做的妥協就物理天性來說,是不可能比四缸耐用的之前買車爬文時有提到引擎腳等耗材相對會磨損的快妳可以看大陸的論壇他們的樣本數多,足夠參考同樣,如果只開三五年,那是不會有啥差別的如果要開到報癈,那麼我會建議再想想 三缸的車引擎腳等耗材相對會磨損的快, 這有聽老爹說過;要開五年以上, 引擎腳老化車可能會抖得很厲害!
bess19820715 wrote:你確定(恕刪) https://auto.ltn.com.tw/news/15707/44?fbclid=IwAR1KUi2v0AC-BHtIy1U0-q4fUSqbM1iWEePtGxmJwlZpGO6wIiKwHIns-Dk" >https://auto.ltn.com.tw/news/15707/44?fbclid=IwAR1KUi2v0AC-BHtIy1U0-q4fUSqbM1iWEePtGxmJwlZpGO6wIiKwHIns-DkRAV4 懸吊恐斷裂風險有解!Toyota 台灣總代理正式啟動召回作業2020/07/13 10:20文/記者陳英傑 圖片來源/ToyotaToyota 5 月時發出 RAV4 與 RAV4 Hybrid 的召回(原文連結),當時台灣也確定有 2000 多輛受到影響,前置準備作業完成後,總代理和泰汽車今(7/13)發出召回通知。其實TOYOTA也是會出包的,進口的就100分?😅😅😅
asdf3164 wrote:沒考慮Rav4嗎自然進氣引擎操不壞 你們家T牌某大樓24頁237樓https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=5988574車主交車50天已經請律師了我簡單貼一下該車主237樓的留言問了兩間服務廠,購車處的廠長說要整個天窗玻璃更換粗估四萬多元跑不掉,建議我們自己開去A一A用保險出險修,打0800後,離家近的服務廠說沒有修過要再討論一下能不能單換膠條,家裡跟公司全部都是室內停車位,車子還跑不到3000km,頭又大看一看一句人為外力就全部消費者買單,保固根本就是假的,再怎麼樣的耗損品出廠三個月、交車不到兩個月就裂成這樣,完全不承認來料不良,我只能說見識到和泰怎麼坑殺消費者了,難怪股價這麼高,我也去日本豐田社群媒體客訴留負評,不過看起來他們也是沒有在處理網路客訴,日本台灣一樣爛,反正我以後是絕對不會再買豐田了,人生的第一台車買到滿肚子火,請各位小心,張開你雪亮的眼睛,要聯合提出消費申訴的話歡迎聯絡我。引擎開不壞又怎樣才交車二個月要人家自費4萬換天窗妥善率不是很高?我只知道開出去天天跟小黃車聚