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70萬中型房車Focus是不是萬佛朝宗了?

一樣是去喝咖啡
買T牌的大多在咖啡廳
買F牌的大多在保養廠
後勤和妥善率差不多,台灣人對na懷舊情結,即使1.8na耗油加速慢依舊勇敢埋單
dinnerxp wrote:
後勤和妥善率差不多,...(恕刪)


後勤和妥善率差不多
銷售量差了一倍?
化學超男子~Alex~ wrote:
別傻了~一半以上的台(恕刪)


大前研一:台灣步入低智商社會......其實還蠻有道理的。

鄰居買KUGA前也有過這考量,但車子開了快6年了,沒什麼好抱怨,
只抱怨最近疫情,不能常常出門到處跑。
花椒伯 wrote:
後勤和妥善率差不多
銷售量差了一倍? (恕刪)
na便宜當然賣得好,便宜才買得起
junfeng wrote:
你忘了廣大的『看牛頭(恕刪)


啊梯司是1800西西引擎,焦點號是1500西西引擎,當然是千八啊比千五啊卡有力。

什麼是渦輪??吹電風??
doraglory wrote:
安安邦 wrote:
中階車型應該不用選,(恕刪)


沒錯 是在說很有誠意了!

BlueSky5230 wrote:
這三款車一樣價格偏高(恕刪)


每個人看重的點不同
想請問資訊錯誤是指哪部分?
另外我一毛錢都沒賺 不懂你的意思
有其他大大專業的回覆了

kobe13794823 wrote:
我們先不說『在地化生(恕刪)


還是您專業!

pcian wrote:
你少寫一個妥善率 偏(恕刪)


你說的沒錯 妥善率確實重要
但著重點在於同個價格帶Focus的CP值更高

BlueSky5230 wrote:
這篇文章的三輛車車型(恕刪)


我有說是以70萬級距的四門車型
這樣對照險的Focus性能油耗好、安全配備齊全哪一點說錯了
有什麼誤會的地方嗎...

saozaks wrote:
Focus佛心版真的(恕刪)


同意 有良好的競爭力 帶動其他車商
這才是我們消費者樂見的!


第一則回應是針對你,資訊有誤是Mazda3半套LEVEL2是什麼?
你表格欄位自動駕駛LEVEL2沒半套這兩個字嗎?
描述Focus安全配備時為何就不加半套這兩個字?
講Altis時就只說半套ACC,內容會使人混亂。我有指教錯誤嗎?

再來,我明明就有說Focus贏在引擎部分(低排氣量低賦稅),你是精神不濟看錯?還是解讀能力暫時失效?
我也沒說安全配備少啊,只是說這價格帶的主要考量不會是ADAS、ACC。
你連續提了兩次我說你錯誤。

重點是我第二次回應是針對另一名網友,你是他(kobe13794823)嗎? 是不是忘記切換帳號了?!
dinnerxp wrote:
後勤和妥善率差不多,...(恕刪)

T牌行銷很強,有各種反科技洗腦話術
安全性不佳就說順順開就好,車子不是買來撞的
沒有渦輪就說渦輪容易壞
沒有全速域就說台灣道路不適合
沒有科技配備就說電子產品容易壞
被洗腦的消費者花錢買落伍的車還開得很開心呢
5831宗哥 wrote:
福特在以前的全雷打天王星那時期的車子真的做得不錯
但MONDEO開始到後來的METROSTAR都有變速箱不良的問題~其他的更不用說了~買一台車子三不五時就在壞~而且又一直修不好~都會影響後來的人對購買它的意願(恕刪)


天王星時代 福特的口碑就是現在豐田的口碑:妥善率比裕隆好

市佔全台第一

有趣的是 天王星是日系馬自達626

口碑會變壞 就是從日系轉德系的METROSTAR 妥善率一塌糊塗

至今無法翻身

現在的福特口碑不是雙離合器才開始的
JasonMMIV wrote:
T牌行銷很強,有各種反科技洗腦話術
安全性不佳就說順順開就好,車子不是買來撞的
沒有渦輪就說渦輪容易壞
沒有全速域就說台灣道路不適合
沒有科技配備就說電子產品容易壞
被洗腦的消費者花錢買落伍的車還開得很開心呢


如果車廠行銷人員跟你一樣看法

難怪至今用洪荒之力仍打不敗和泰
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