kazamisa wrote:奇怪,每個都在罵原廠(恕刪) 論原廠之間的技師,技術就有非常大的差異了,有的真的很懂也很強,有的就不評論。保養廠之間差異更是大(保養和烤漆的時候都會跟技師聊天聊技術),這也是我本身體悟到的事情。好的福特保養廠,讓我當福粉,壞的福特保養廠,讓我當福黑。
因為車主開太久保養費低零件不貴 發電機要20萬公里才會壞很耐用了 電瓶57114只要2800元 可以使用5萬公里 很不錯的避震器15萬公里才需更換對1450公斤車重 算是長壽命原廠柴油車利潤不高 車輛販售量太少 福特focus柴油車才會消失在國產車市一輛會跑又不吃油的國產經典 再會啦
Mr馨 wrote:柴油車這可能要買柴油...(恕刪) 第四點你肯定? 都通常油嘴供油系統有問題都是車主貪便宜去加便宜油柴油沒這麼不堪 重點在環境跟使用習慣一樣都 ps變速箱有的15 萬沒事有的出場就掰 人的問題 別牽拖車子
qazwsx456 wrote:第四點你肯定? 都通(恕刪) 你的說法有些矛盾既然[沒有不堪]就應該不會因為人、環境或用油的變化影響到故障發生里程從很少到多都有的話我會比較傾向認為是零件品質穩定度的問題
長跑高速長途真的是很好養如果像我花東都市區慢速就要多花點心力了不過家裡大白算好養除了被太座撞短水箱架 右大燈撞破之外沒出啥怪手不過福特東港花蓮廠技師汰換好快阿...一直換新面孔...老闆要不要加點薪多留下好的技師阿...