Ford Focus ST-Line 扭力樑 vs Lommel 賽道特化獨立式懸吊！實測決戰！ (第7頁)

極道狐狸

極道狐狸
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61樓

2020-02-11 13:47

要我選一定會選選獨立式懸吊XD

可惜我的MK2.5還沒打算換車

handup

handup
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62樓

2020-02-11 13:51

我stline車主一定要出來怒吼一下,福特這操作就是用十個謊來原一個最先說的謊!

扭力樑的重點就是節省成本但降低舒適性,起初福特絕口不提,一直把輿論往操控性能的風向吹,現在出了多連桿,再把懸吊加硬,降低多連桿的舒適性.

DDTTDD94038

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63樓

2020-02-11 14:00

想到之前一堆車評在捧扭力樑不輸給獨立式懸吊
不知道現在有沒有更新說法

基魯菲

基魯菲
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950分

64樓

2020-02-11 14:12

多連桿當然秒選啊，硬條件擺在那，不過之前的操作頗噁，乾脆不看福特

T4095

T4095
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65樓

2020-02-11 14:19

終於看到不在是，扭力梁好，多連桿好的這種沒腦文。
收藏+1好文大推

Palasha

Palasha
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66樓

2020-02-11 14:34

沒想到差那麼多，新的福特多連桿真的還不錯~

艾咪 wrote:
上週2020年一月的...(恕刪)

隔壁陳陳

隔壁陳陳
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67樓

2020-02-11 14:34

很可以欸

NewTaipei Police

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68樓

2020-02-11 14:36

要扭力樑我去買Toyota就好了

買你Ford Focus幹嘛

tiara0769

tiara0769
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69樓

2020-02-11 14:37

影片好好笑

紫色橘子

紫色橘子
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70樓

2020-02-11 14:44

差三萬一定選多連桿阿

從銷售量也看得出來

都買到90萬了，大部分不會去在意這三萬

更何況還多了LED尾燈及紅色卡鉗

只能說晚買的真的賺到了