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8891針對FOCUS多連桿/扭力樑,超級測試 Lite版

diafix

diafix
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99分

61樓

2020-02-02 3:43

談到價格就算漲個1~2萬車子就很難賣
最明顯的例子就是Mazda3了更不用說國產車的市場了
MK4是全新大改款新的底盤、變速箱、引擎這些都是錢堆出來的
扭力樑配置是Ford全球化的產品
各項實測表現也都不錯台福就引進了怎知後來市場又一直在喊多連桿
台福又跟原廠進了一批歐洲的多連桿料件來賣
沒想到賣了又被罵，自己覺得只是增加一個最貴的版本用多連桿
多一個選擇買家根據需求可以有更多選擇

5D3

5D3
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9841分

62樓

2020-02-05 12:53

golove123 wrote:
沒有前輩們願意轉貼小(恕刪)

看完只覺得這一代的focus真強，
不管是多連桿還是扭力梁，
都屌打一堆高級車，
難怪會賣得好，
CP值高的嚇人 orz

orz

在歐美車系發問才推薦安全車，其他版當然推薦"台裝"日系車，路上鋁罐車多，才會當成我的潰縮區。

曉杯子
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63樓

2020-02-05 18:17

diafix wrote:
沒想到賣了又被罵

2個可能

1.torsion beam 賣太貴了!!!
2.multi - link 賣的太便宜了!!!

大家認為,原因是什麼!!!

況且....最現實的一點 torsion beam 以後要脫手,價肯定更慘!!!!

曉杯子
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64樓

2020-02-05 18:33

重點來了!!!

FORD FOCUS - multi - link 加加減減....扣掉LED尾燈...加大剎車碟才增加了多少錢?

這動作 = 給 ALL NEW MAZDA 3 致命的一拳....

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