所以一些高級品牌都會出1.2T~1.6T這區間的車來對應很在意油耗的人(其實是馬力小)，然後要搞個48V
我們家有買過5台福特的車，福特是真的不太在乎這省5%~10%油耗的進步(美國人心態)，幸好我也不是很在乎油耗的人，前一台focus mk1到報廢前我也都是天天6000轉(所以很喜歡福特的引擎)，福特他做車其實蠻簡單的，就是拿當時最新的東西來用(他會用大量採購去談，大部分的廠商想拿到單，成本會壓很低，所以品質想當然)帳面上的規格有到位，品質不一定可以跟上，我個人只在乎引擎和變速箱是否耐用匹配，福特車主都不在意油耗的，只在乎車體剛性和平衡性，樓主不適合買福特(真的~)
hengkuo0101 wrote:
樓主不適合買福特(真的~)...(恕刪)
未必喔!只是問問而已。
我現在開的車，平均8KM，市區居多，
所以MONDEO對我來說，還比現在好。
外出租車優先選FORD，每一台都開過了，除了浪九。
Mondeo wagon 132.9萬,車長4869mm,車重1692kg
2.0升引擎240匹/35.7kgm
Superb Combi Sportline 159.9萬,車長4856mm,車重1575kg
2.0升引擎220匹/35.7kgm
Mazda6 2.5 132.9萬,車長4800mm,車重1544kg
2.5升引擎,194匹/26.3kgm
Mondeo wagon空間最大、馬力最大、車重最重
這三個原因拉低油耗
Superb Combi的各項數據跟Mondeo wagon很接近
可是油耗表現比較好
原因在於Superb Combi有怠速熄火裝置，但這在台灣很多人不愛
另外雙離合器變速箱動力銜接性比較好，不過問題還是有
最後車價便宜了至少25萬
Mazda6 wagon就不用說
空間小、動力小、稅金重
如果各方面表現平均來看
Mondeo wagon動力強,車價合理
Superb Combi動力強、車價高、變速箱是隱憂
Mazda6 wagon空間小、動力一般
內文搜尋
從 APP 打開
X