動力絕對是遠大於你的老仙草
爬坡在D檔若油門深度採的不夠，會有渦輪遲滯的現象
(轉速不足也帶不動渦輪，當然出力不夠)
這時你只要切S檔，系統會自動幫你降檔提轉速，渦輪也是運轉
動力就會湧現
joyhuang wrote:
借文請教一下關於Kuga 180的動力,
上個禮拜原本想要試乘180時尚經典型, 但是業務表示試乘車被調到外縣市,
所以只能試乘業務自己的180雅致型, 由於是業務自己的車, 所以也沒開太遠的距離
就只有由業務先從林口走大科路開下山, 回轉後到爬陡坡段前才由我接手試駕
由於以前沒開過渦輪車, 爬坡的時候感覺沒有比較特別的加速性
或許也是因為油門不是很敢重踩,
但就是覺得甚至跟目前開的老仙草180沒太大差異(跟老仙草比較熟, 比較敢重踩...XD)
回到林口之後也是小開一段, 走忠孝路回到經銷商,
由於該路段車較多, 行車速度快不起來, 又走走停停的
這時候就又感覺Kuga的油門好像....不知道該怎麼說, 是不線性嗎??
停車再開的時候輕踩油門想跟前車, 卻覺得好像車子有點重跟不太上,
再稍微踩多一點又會突然加速
想請教各位有Kuga 180的車友:
1. 請問各位跑高速公路林口段, 如果是遇到上下班時間速度要快不快, 要慢不慢的時候這台車的加速性及反應性如何?
2. 走平路如果遇到走走停停的狀況也會遇到輕踩油門重拖車的感覺嗎?
3. 還是以上的都是個人右腳的問題...
