會不會太重了？
多連桿套件，好像才多20公斤。
PPPlX wrote:
01的新聞說福特六和...(恕刪)
亨利叔叔 wrote:
每次看有人這樣寫就...(恕刪)
看看就好，別太認真。
台灣從上市就是只有扭力樑，就是訂那個價錢，又沒改變。
車媒和車手評測的也只有扭力樑的版本，除了8891跑去大陸對二種懸吊測舒適性差異。
可是呢，酸酸都可以自行腦補後再來酸扭力樑。
車評和一些賽車手幾乎都認為MK4雖然搭扭力樑，但操控仍然相當優異。
酸酸看的不是滋味，就自行把評論腦補為扭力樑不比多連桿差，那導入多連桿就是自打嘴巴。
人家宣傳扭力樑優點，以為只有自己懂車的酸酸就覺得車廠在欺騙大眾。
自行把宣傳腦補為扭力樑比多連桿好，這樣砲起來才夠力道。
車廠沒承認扭力樑是為了省成本，酸酸就覺得偷規格沒降價太可惡了。
如果福特一開始就說為了將售價壓在90萬以下，所以沒多連桿。
酸酸大概也可以拿中國的售價來酸。
這也就是為什麼，一個未證實的小道消息都可讓這棟樓酸氣衝天。
為酸而酸，一逮到機會就迫不及待的酸。
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