如果很在意扭力樑，千萬不要買 (第7頁)

3031分

61樓

2019-04-02 18:46

不雨 wrote:
結論:
FORD只用扭力樑缺點就是目前價格還不算漂亮而已

沒錯是她前輩
您的通篇論述條理分明，讓我們抓得住重點
說的好

不雨

10583分

62樓

2019-04-03 14:12

老車了也上高低軟硬可調....幾乎同重量的WISH都比我那台老車舒適軟趴趴而已!

對MK4除了價格還不太優妥善率還要觀察說真的我不會去多批評....畢竟扭力樑有扭力樑好處並非一無是處!

sun2323dw wrote:
沒錯是她前輩您的...(恕刪)

賣屎

593分

63樓

2019-04-03 16:41

rf8100 wrote:
哈 ...（哭哭）ST...(恕刪)

有點擔心新馬三是不是也會讓我悲傷了…
但是又很不想買計程車……………
怎麼辦rrrrr

1799分

64樓

2019-04-03 21:52

去隔壁版看神車試駕，還沒過彎就抬腳了，還號稱裝雙A臂，看起來還是focus強太多了

不雨

10583分

65樓

2019-04-03 22:06

T牌向來舒適見長看輪胎跳動行程就知道T牌原廠設阻尼彈簧定多軟了......這是完完全全往舒適設計就別說壓彎了雙A臂設定這麼軟壓彎一樣怕翻車....乖乖開可以啦!

軟=舒適硬=彈跳懸吊80%幾乎可以這樣形容

rf8100

138分

樓主

2019-04-04 2:25

可能不會啦！或許馬自達佛心來了，全車配備複桶式阻尼桿，減少後軸的共震。

賣屎 wrote:
有點擔心新馬三是不是也會讓我悲傷了…...(恕刪)