終於有人說出來了.... 生產後沒有在當地銷售的車是沒辦法作完整的測試的...
樓主真的沒搞懂這點就在那邊亂講一通...
這在 2019 年的今天已經是常識了。
請樓主還是多多充實自己後再來發文會比較恰當。
EURO NCAP 的測試車來源是 "市售車輛"，
阿台灣的 Focus 又沒有在當地賣，是要怎麼拿到 "市售車輛" 啊！？
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https://www.euroncap.com/zh/%E5%85%B3%E4%BA%8E-euro-ncap/%E8%BD%A6%E8%BE%86%E9%80%89%E6%8B%A9%E8%AF%B4%E6%98%8E/
Euro NCAP 从哪里获得试验车辆？
Euro NCAP 最多需要 4 辆车进行评估。如果车型已经上市销售，则 Euro NCAP 通常会像消费者一样从经销商处购买汽车。无论是从一家还是多家经销商处购买，都将采用匿名购买方式。车辆被送达试验实验室后，便会通知制造商车辆识别代号 (VIN) 并要求其确认规格。如果车辆出厂后产品线发生了更改，例如更改了安全设备的零部件，则制造商可以要求在车辆上安装最新的零部件。这样将确保试验结束后，其结果代表了最新批量生产的汽车。
如果汽车尚未在售该怎么办？
一定要在车辆生命周期内尽快公布结果，以便尽可能多的消费者都能做出明智的选择。这意味着，Euro NCAP 有时会对经销商尚未销售的车辆进行试验。在这些情况下，Euro NCAP 会从刚下线的车辆中进行挑选。Euro NCAP 可能会到车厂随机选择车辆，或者从制造商提供的清单中随机选择车辆识别代号 (VIN)。车辆被送达试验实验室后将接受检查，以确保他们正确配备了各种安全设备。在任何情况下，Euro NCAP 都不会对尚未完全通过型式认证、非批量生产或无法合法向公众销售的车辆进行试验。在试验之前、期间或之后若发现任何对有关车辆生产状况存疑的证据，都会自动导致结果失效和跟进调查。
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