ht8809102 wrote:這些護航的很可憐,自...(恕刪) 所以說你也在比聲量而已啊半斤八兩囉護航喜歡的東西人人都可以做愛攻擊就是政治化了本人開 VW caddy朋友開老 March我們試了 st line 各方面就是優異所以說她認識了福特 愛上福特要買st line雖然說我更推 Skoda scala但都是全方位的好車同時愛兩個車廠 也不會攻擊其一啊 哈哈哈
菲力麻糬 wrote:最近板上這台車的討...(恕刪) 單純針對天窗安全性來回覆...用鐵皮遮起來就以為安全那只是鴕鳥心態而已真要翻車還是看骨架的硬度保持車室完整以及安全帶...至於落石就更可笑了落石砸下來要剛好能砸破玻璃但是砸不破鐵皮的機率?!...你開的車整個頂棚都塞鋼骨的?
ht8809102 wrote:一堆被打到痛點跑出來...(恕刪) 總之啊我們大家整天閒閒逛論壇嘴砲不就是都魯蛇而已我只知道一句老話 樹大招風看起來 mk4 這棵樹滿大的加油囉 黑酸們你們也可以常攻擊其他國產車幫助國產車進化真心討厭國產車
那個 振幅的圖表,劃錯重點了。不是看平均值!! 要看最小值與最大值的落差有多大。不過這影片看完,其實沒重點阿。 扭力樑本來就比多連桿震,我想這應該是大家本來都知道的常識......先前大家比得是(過彎)操控,這點就沒有測試到了。
KPIV wrote:說實在的...多篇文...(恕刪) 一個近乎完美的改款當然是雞蛋裡挑骨頭囉台灣人不就這樣子民族性全方位的產品 找不到其他攻擊點了我沒試駕前也想找些攻擊點但也只剩下萬年內裝可以攻擊了福特內裝怎麼跟 VW 一樣沒質感呢灰色膠料是最醜的話說 Skoda 真的是讚 又買的起
oxa9615 wrote:那個 振幅的圖表,劃...(恕刪) 其實操控看麋鹿測試見真章80km/h 以上的都優秀Audi 表現最好要看 mk4 st line 實車操控 看統哥影片最準高速真槍實彈開山路彎道殺彎輪胎聲不是假的最好神車也可以這樣子操駕