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FOCUS 扭力梁夢想街57號的車評講法⋯⋯⋯

qweqwe2013
個人積分：44分
文章編號：72346424

44分

61樓

2019-03-09 16:24

topaulsmith wrote:
仔細看完全部影片，只...(恕刪)

我覺得現在除了8891的阿基拉以外其他車評都沒半個會說真話的都在虎

tony1838

tony1838
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文章編號：72346506

2176分

62樓

2019-03-09 16:31

Vios, Yaris去年六月以前，好像連車身穩定系統也沒有不是也有人買嗎？
New Focus 價格，外型，安全配備，馬力...綜合評比不錯👍。
等景氣再恢復一些我家小孩也有意願將9年的ALTIS換Focus!

agtr35

agtr35
個人積分：454分
文章編號：72346635

454分

63樓

2019-03-09 16:45

沒146跟人家說那麻多幹嘛...

我只是想到然後轉述一下而已...喔喔喔喔喔

我是4000。

fcr3

fcr3
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文章編號：72346715

1965分

64樓

2019-03-09 16:53

1.5t動力用扭力樑已足夠可是瑞凡：福特自稱是歐系車，在歐洲及中國大市場福特不敢怠慢，一般版的高階給了1.5T多連桿喔，歐洲的消費者可精明得很，人多的大陸消費者也豈敢得罪。難道一般版focus沒有多連桿，有的，只是不給你而已，當然澳洲之類的地區也不給你呀。不要再說扁擔跟多連桿一樣強，福特的4代多連桿focus，豈是扁擔版可以比較的。

為何找阿梯司神車來比較，操控贏阿梯司很厲害嗎？你太小看福特了吧，FOCUS的客群跟愛之船的神A本就不同 100分

100分

。

SLZ

SLZ
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文章編號：72347036

1508分

65樓

2019-03-09 17:25

wycwang7001 wrote:
完全同意你的說法,...(恕刪)

統哥開嘉年華也比我開多連桿的快

海灘打工仔

海灘打工仔
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文章編號：72348517

2495分

66樓

2019-03-09 20:10

獨立懸吊跟非獨立懸吊怎麼可能一樣，再怎麼調校都不會一樣，這是很簡單的機械原理。
用扭力樑就是成本考量。

小黃狗的春天

小黃狗的春天
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9881分

67樓

2019-03-09 22:47

公路賽車手 wrote:
獨立懸吊跟非獨立懸...(恕刪)

開的人無感，甚至不懂，油耗又更好，大家買單廠商又能賺大錢，廠商為什麼不要？
台灣福特以前不用，是因為FOCUS沒有扭力樑可以選，不然台灣早就用上了，這沒什麼好酸的，
廠商用扭力樑好處多多。

啾dragon
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427分

68樓

2019-03-10 3:32

只有我覺得福特很聰明嗎？
排除扭力樑到底好不好用這件事
至少這件事討論度讓他曝光率大增...
然後鄉民別吵了
扭力樑佛比多連桿佛就是比較爛
扯調教幹嘛？

leemanstw
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文章編號：72352103

90分

69樓

2019-03-10 4:24

啾dragon wrote:
只有我覺得福特很聰...(恕刪)

車廠的底盤調教功力才是最重要的好嗎，以為車子裝個多連桿就會有多神?
W205就是多連桿啦，我也很肯定的說W205懸吊設定就是爛，高速軟市區跳

扭力樑佛比多連桿佛差是一回事，但是不代表扭力樑佛的底盤設定比其他多連桿的車款爛
奇摩子不好又是另一回事了

kurokawa079
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文章編號：72352337

13489分

70樓

2019-03-10 6:56

leemanstw wrote:
車廠的底盤調教功力才...(恕刪)

明明有比較好的東西
他就偏不給你
然後還一直催眠爛的比好的好
直到某次改款突然又有了
死不承認為了成本
還有人護航到天涯海角
真的是會笑死人欸
下次真的拿出多連桿
車評該不會立馬改口屌打扭力樑呢
然後還有油耗
最好是16.7裝了多連桿直接變15以下
阿不是重量世界重的
鐵定不只差一點點

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