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剛剛看完嘉偉哥的Ford Focus 182分享其實也沒這麼差。


小黃狗的春天 wrote:
開過的都說這台車扭...(恕刪)


看了嘉偉車評後
要砲的可多了!
砲導航容易當機(無法接受)
砲後車箱無自動啟閉
砲acc再跟車提速慢
砲駕駛座沒電動椅
.....

ericlee_2001 wrote:
我反而覺得可破90...(恕刪)

但六和高層不這麼想呀,消費者也沒法度
狂暴阿偉 wrote:
統哥要等ST LINE...(恕刪)




其實誰的車評最準確已經不是重點了 !!

畢竟每個人的 "喜好需求" 跟 "親身感受" 都是不盡相同的 !!



就如同有人說得 .

看看後續幾個月的銷量 .

就可以知道 FOCUS MK4 有沒有符合一般大眾的需求 .



現在跟那些連開都沒開過的一直吵 .

或是跟意識型態強烈的人一直嘴 .

會糾結的還是會繼續糾結........

反正就是等時間來驗證就對了 .

trdtinn123 wrote:
你應該誤會了現代才...(恕刪)


台客車+1
回想十年前,看了嘉偉哥的試駕影片,買了MK2.5 TDCi,一直以來很喜歡Focus的操駕感,哩程已累積到28萬了,依舊很滿意這款車。
現在再看到嘉偉哥中肯的評測,以及Focus的進化,心中的小惡魔,正搔擾著我…
ericlee_2001 wrote:
我反而覺得可破90萬...(恕刪)



有同感
如果加五萬元內升級多連桿
我真的願意出錢
畢竟才差幾萬
能得到更好的產品
xup6jo6m3 wrote:
有同感如果加五萬元...(恕刪)

剛註冊就來這裡炮?

看來暗黑行銷展延了一個月是嘛...

ericlee_2001 wrote:
沒怠速熄火,油耗會較差.


這是為了標檢局檢驗時的油耗數據要漂亮
但是到了車主這一端,因為電池大概兩年一換就要5-6千以上
常開啟怠速熄火又不常長途高速,造成充電不足,也有人一年多的電池就掛掉
所以很多車主寧可油耗差,也要保電池長壽
畢竟省的油錢少少的,但電池可是貴森森

ericlee_2001 wrote:
嘉偉的試車影片,早...(恕刪)

同意
來這裡看看現任車主們試駕感受我覺得更具參考價值

FSC mk4討論區
Sean9111900 wrote:
回想十年前,看了嘉...(恕刪)
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