peggydoggy wrote:
那個自稱「Andy老...(恕刪)
連Andy老爹是誰你都不知道，還嘴別人這麼大聲。
多連桿又如何？給你一台多連桿加上1.5渦輪引擎的Focus。你也跑不嬴1.5NA+扭力樑的車。
技術的差別遠遠大於車子，講的自已很會跑山路一樣？？？？
Camer角調大一點又如何，變穩的相對就是過彎拖速度。調再大還會推頭。
你真的懂嗎？
原文出處
The All-New Ford Focus在性能與操駕上的進化，也透過挑戰大鵬灣賽道獲得驗証。
福特六和邀請知名職業賽車手林沅滸
分別駕駛The All-New Ford Focus EcoBoost®182四門旗艦型、五門ST Line
及上一代Ford Focus EcoBoost®180五門頂級運動型於大鵬灣賽道進行單圈成績實測，
The All-New Ford Focus EcoBoost®182四門旗艦型跑出單圈2分13.3秒，
較上一代Ford Focus單圈結果的2分15.4秒更勝出2秒；
The All-New Ford Focus五門ST-Line更跑出2分10.5秒的最佳成績，
再一次完美自我超越。
台灣賽車教父陳俊杉
則駕駛上一代Ford Focus EcoBoost®180五門頂級運動型
與The All-New Ford Focus五門ST-Line於麗寶賽車場進行操控測試，
陳俊杉指出，The All-New Ford Focus表現出不僅延續Focus一直以來的運動特性，
在操控上的指向性、敏捷度更加精進，較上一代有更加出色的穩定性表現，
也因為全新C2底盤的高剛性車身結構，
讓The All-New Ford Focus在賽道的極限操駕下，
也展現穩定和舒適性兼具的卓越表現。
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就原廠提供的大鵬灣資料 .
至少在全原廠的狀態下 .
福特 FOCUS(MK4) 超越了自己的福特 FOCUS(MK3.5) !!
福特用自己的 FOCUS MK4 (扭力樑) 打敗自己的 FOCUS MK3 (多連桿) !!
操控方面算是有在水準之上 .
現在就只剩下 "舒適性" 是否有自己超越自己 !!
在日常生活的使用上 .
若是 "舒適性 "能夠與前一代 FOCUS "持平" .
甚至是 "超越" 前一代 FOCUS 的 "舒適性" .
真的是沒什麼好挑剔的 !!
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福特官網已更新了 .
對於 FOCUS MK4 車重減輕有疑慮的 .
可以自行去參考看看
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