Focus用扭力樑就輸定了嗎？數據會說話 (第7頁)

Johnson Tasi

Johnson Tasi
個人積分：441分
文章編號：72036120

441分

61樓

2019-02-12 12:17

GaryM wrote:
兩者有絕對操控性的差異...(恕刪)

最近開過208.308.3008 非獨的
覺得沒差....xd

等車出來再說吧....2月底
會去試駕的

0091

0091
個人積分：1384分
文章編號：72036164

1384分

62樓

2019-02-12 12:19

dg3836 wrote:
測試都是平整道路，...(恕刪)

大大正解！

Fred_BC

Fred_BC
個人積分：585分
文章編號：72036184

585分

63樓

2019-02-12 12:21

dosikia wrote:
其實我個人也頗驚訝MK4用非獨立後懸吊

說個笑話
One Ford

跟國際接軌就說One Ford
Cost down清庫存就說For 台灣市場專用

福特阿福特
一手好牌卻被.....

看起來還是等Mk4.5 好了

Eddychiu

Eddychiu
個人積分：396分
文章編號：72036349

396分

64樓

2019-02-12 12:34

說真的一手好牌，搞到全球唯一的扭力樑底盤
分明就是看不起台灣

steelmankind

steelmankind
個人積分：31分
文章編號：72036698

31分

65樓

2019-02-12 13:06

不管再怎麼辯護，依然無法掩蓋台福把台灣消費者當作傻子的事實。國外用在低階MK4車款的扭力樑我們當成寶用在頂配?到底是要多阿Q才能吃X吃得這麼開心呢？

破百萬

破百萬
個人積分：25分
文章編號：72036763

25分

66樓

2019-02-12 13:10

真的數據會說話~~扭力樑調教的好操控一樣很棒看看寶獅的車在山路都是殺手

U6 GT也是用扭力樑，後座載著媽媽+兩個小朋友平路高速一樣座得很安穩

godblessyou

godblessyou
個人積分：1092分
文章編號：72036983

1092分

67樓

2019-02-12 13:29

挖樂~

本來九年的mk2.5準備明年要換MK4的

扭力樑....看來這次可能要跳TNGA底盤的altis了

兩者真的是互換阿，本來後扭力樑的altis變成多連桿

focus變成扭力樑....新車還OK，中古車你就知道了

dinnerxp

dinnerxp
個人積分：14375分
文章編號：72037123

14375分

68樓

2019-02-12 13:41

GaryM wrote:
比你好多了啦
怎麼沒看到你稱讚TOYO...(恕刪)

頗驚訝用萬年自然吸氣引擎沒人砲,反而用非獨立後懸吊的有人砲!?

dosikia

dosikia
個人積分：187分
文章編號：72037184

187分

樓主

2019-02-12 13:46

剛剛去查證了一下留言說的，的確澳洲也用扭力樑
那至於是不是像大家說得這麼不堪，有興趣可以去查國外試駕報導
我的確是福特車主沒錯，要說我是福粉也ok，儘管我都說本身也對這個配置有點失望
發這篇文只是覺得大家太過放大這件事情
對我來說比較重要的還是安全性跟Copolit360這些新的配備，而這些進步卻被大家忽視
扭力樑對於我這種駕馭感駑鈍的人來說可能沒太大感覺

旭玉

旭玉
個人積分：1415分
文章編號：72037432

1415分

70樓

2019-02-12 14:04

蠻好笑，也很諷刺，根本自打嘴巴！馬三跟福祿仔Focus把獨立多連桿底盤改成垃圾扭力梁，是要怎麼跟Toyota的TNGA雙A臂底盤對抗？

Focus用扭力樑就輸定了嗎？ 數據會說話

Focus用扭力樑就輸定了嗎？數據會說話