tsuyoshi1122 wrote:
現在mk3.5頂級...(恕刪)
1.5turbo+8AT 我看簡配版都要8X萬了吧
高配版大概接近100
mmppeegg wrote:
進口哪一台？又是可...(恕刪)
他的直上進口就是只有產地顧得到但犧牲掉其他產品力
平價C級距早就全部分析過了，產品力就新馴能跟mk4放對
308，沒ACC FIESTA級後座
Auris，前面講過不說了
Vitara, sx4，一排空白鍵，就算補上ACC也是低速解除的半套，慘
軟鯊，動力，後出風口，車輔沒有主動維持中線
舊馴，沒全速域ACC，空間，後出風口
Golf7.5，前面講過了
Rapid，內裝，adas，產品世代，配備均不足
Tiida，這應該不用說了
它在抖，ACC呢？？？
Scala，沒AEB跟autohold，低速跟車會跟polo一樣87趴套，且很大機會又是dq200
有沒提到的再來，我立馬告知其不足處
VINCENET wrote:
理性討論吧，我也是...(恕刪)
VINCENET大大 分析蠻好的
看到前幾頁的發言 都要暈了
其中
只有新馬3的產品力跟相近價格帶比較能壓制MK4的訂價，但空間跟ADAS應該是確定輸MK4其他看能否勝出55波吧+1
GOLF7. 5福斯的養護成本、DQ200妥善率跟高一截的車價，根本不會影響Mk4的訂價+1
如果今天AURIS空間爭氣些，TSS完整些，車機原裝的，有後出風口，CVT表現更好一些且沒上課，MK4敢開價比它高嗎?
尤其這句話.點頭如搗蒜
看來六和看來都評估過其他C級距的戰力才可能如此開價
但像之前的同花大順.拆開單支的情況
沒到最後....沒多不知道
看車看了半年有了，也有跑過現場賞車
先講我換車鎖定的條件：
1.價格100萬以下，機械車位限高1600mm
2.旅行車優先，再不然至少要掀背車
3.避開DSG（沒有閒錢去賭人品）
4.後座出風口必備，後座空間至少要足夠（這2點都是目前開了6年的四門房車遇到的問題，尤其太座坐後座又要顧小孩的，後座出風口跟空間真的很必要）
5.動力不要太差（當爸爸後僅剩的一點點駕駛樂趣啊😭）
就以上幾點要求，首先福斯集團就先汰除了
然後看了馬三，一切都很好，就那後座空間實在是不敢恭維，聽說新馬三空間一樣不樂觀
Auris後座更不用講...去現場坐後座比我現在的還小，空間只能用不忍卒睹來形容
Elantra空間、動力、駕馭感都不錯，可惜是四門房車，不然小弟真的會買單
看來看去好像真的只剩新focus符合，小弟繼續等wagon版進來，希望到時價格六和能控制在100內....
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