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【國內新訊】國產Focus歐洲撞擊測試影片公開,進口導入Wagon、ST車型再等等


gamekingkid wrote:
用入門價格比旗艦價格不太對吧
現代入門都79.9了,為什麼福特旗艦不能超過80?


抱歉!我看錯價格。我認為Elantra 1.6T旗艦版本應該售價79-82萬這區間。
對比Focus四門旗艦若超過80萬,甚至接近Mazda、Octavia、Impreza的價格帶,更多消費者會把這些品牌的車款也納進去購車清單裡,這時候Focus四門旗艦要被購買的機率相對是較低的。

現行款四門旗艦的配備就比五門少很多,如果福特六和依舊把好物放在五門車款的話,四門車款是真的沒什麼競爭力,倒不如打價格戰。或許,新Altis中低階版本就能打死Focus四門旗艦了。純屬猜測
aaaomc wrote:
我家族有FOCUS ...(恕刪)


所以下面我的回覆呢?
VOLVO改軟你會不會說成是變潰縮區?
福特改軟就說是潰縮區
TOYOTA也整車是潰縮區不是?
要變潰縮區幹嘛不學學TOYOTA

前面改軟是事實,請問我有說錯嗎
連4門邊框都改軟了

台福在萊茵也只測偏撞,側撞
那正撞跟立柱呢?
葉子板那強化很明顯是加強對應小面積偏撞

還是台福知道萊茵不能測正撞,偏柱
反正萊茵測合格ARTC就會過
所以要偷哪就是個眉角

對除非有人有國外的
鋼材分佈圖與鋼材mpa值
與台福推出來開記者會的一致
沒有資料之前,我對福特會有疑問。
kazamisa wrote:
所以下面我的回覆呢?...(恕刪)

你要車頭一小截硬稍微撞到行人就骨折車艙軟
還是車頭撞到行人 行人不會受傷 車艙硬度高 高速碰撞不變形
年份愈早的車款愈偏向前者

所以在新款FOCUS前保桿那塊用的是鋁合金 只要是高級一點的車都是這種配置

mm6842 wrote:
福特的問題 從來就...(恕刪)


因為沒招了,送測比把後勤搞好簡單多了
整台進口就不會有疑慮了

而且最好是美規

美規目前全球最嚴格測試

這年頭只有美國弄別人都沒人敢弄美國

asoma wrote:
這年頭只有美國弄別人都沒人敢弄美國


這哪裡可以按 讚 ?

kazamisa wrote:
所以下面我的回覆呢...(恕刪)


所以我可以嘴了嗎? 夠不夠格啊?
資格通過您老大爺的認證了嗎?

MK4強度降低?
前方鋼材數據是從MK2的多少降到MK4的多少?
降低就是為了變成潰縮區?


你沒有資料前我也是對你有疑問
你提資料出來打我臉我也開心,更感謝你讓我學習成長


要嘴VOLVO要不要順便嘴一下SUBARU
從2012~2019全車系IIHS TSP這樣夠不夠格讓你嘴

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

艾薩克 wrote:
就在上個月,福特六...(恕刪)

這次Focus有八速變速箱、半自動駕駛等,還送去國外做撞擊測試
不知道到時候怎麼開價,感覺價格應該是關鍵
美國明年才有mk4
asoma wrote:
整台進口就不會有疑慮了

而且最好是美規
敢送外國測試碰撞就值得肯定,福特車輛多次在國內路上實測也是是有目共睹,期待國內各品牌也能在國外實測,才能真正證明車輛安全,不要國內測試沒問題一上路就是鋁。
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