2.都7年16萬的車了 我還以為是新車故障(建議樓主把標題改一下)
3.相信不管甚麼品牌的車 以這歲數 該壞的都會開始壞給你看
4.很多電子零件真的無法判斷出哪時會壞 會壞就是會壞 不會壞..就真的不會壞
5.現在車用電瓶 以一般國產電瓶基本壽命差不多2年 運氣好且都跑長途的話可3-5年
6.如果樓主無法接受往後又有電子零件無預警故障的話 就建議樓主買新車吧!
8萬換 拉桿和尚頭 不知道怎搞得就壞了...
10萬左右 水龜,真的是通病 兩千多
10.5萬 風扇 自己愛怠速跟女友談情說愛...8張內搞定
18.5萬 發電機 原廠是DENSO交的,透過關係找到DENSO日本原廠的貨
18.5萬 後左六腳鎖跟前左 後左還是大陸原廠 貴得要死約兩千多 前左歐洲件 才1.6張 ...
19萬 換壓縮機離合器,原廠九千多 後來找品質好一點的品牌來弄 1.5張搞定
19萬 傳動軸防塵套破了,剛好被電機師傅看到 換防塵套搞定
20.5萬換三腳架(小裂,車廠說可以再撐5000,今天很有愛的去原廠訂兩隻準備換掉,因為原廠報價才三千多折扣完其實跟品牌差異不多)
10-20.5萬 把ST避震器換新,因為他X的KYB黑桶價格沒便宜太多,跟ST價差不高 質好沿用,沒漏油阻尼大概沒了開車很有改裝感
剎車真空管約每8萬換一次 已經兩次
正時皮帶20.5萬也換了兩次
大概希望可以再22萬左右換引擎腳,有點無言的耐用~想換都沒理由...只有怠速略麻
18~19萬這段期間根本是瘋狂換零件 每個月都有一兩個新問題出現...
大概是這樣 這台車 根本沒再顧車...極盡所能的操它...
汽油泵浦是運氣運氣 如果真的要預防性更換的話 我真的會很佩服這位車主很有愛
jaceda wrote:
Focus的汽油幫浦蠻容易掛的,
之前跟保養廠老闆聊,
他說因為Focus汽油幫浦的壓力比較大,
我之前換一顆原廠的是一萬一千多,
保養廠老闆跟我說其實可以只換馬達不用換整顆幫浦,
四千多的樣子,可惜我那時候已經在別間換好了
你先確認老闆都裝到什麼泵浦,這玩意貴 但是價格很合理正常其他品牌的汽油泵浦總成大概也差不多這價位 坊間 最愛的還是大陸仿件(保固不囉嗦,成本便宜利潤高) 拋錨拖車? 喔 那是你家的事情跟我無關~我只換你一顆而已...別懷疑有陣子我幫客戶代訂 後來就不想訂了 主要還是有瑕疵率 收到退貨 我車上柴油車就充斥著汽油味...超幹...
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