cgbvcchao wrote:樓上的,開起來的差異...(恕刪) 底盤2代車差異不會太大,實力都很強。配備M K5肯定勝出。T D C i柴油動力與245EC0特性不同,前者像頭牛,強於負重耐力,後者是頭馬,尾速高轉跑得快見長。180以內,245沒改也拉不長2.0T D C i,浪費油罷了。要經濟性兼開爽,柴油無誤!1700轉,幾乎就可出力9成。很牛逼。要4000~5000轉195~200後,EC0245勝。選馬或選牛的差異。
阿福的網宅II wrote:底盤2代車差異不...(恕刪) 福大中肯分析無誤!我的碗蟒1.2歲,只加裝ACC ACS LKA,換框改卡鉗,其餘原廠。平均油耗為8-9公里。車載有八成是二大二小(含駕駛)。市區高速約各半。
h7015 wrote:福大中肯分析無誤!我...(恕刪) 您這台蟒碗真心美呆了,肯!我得忍住,唯一讓我自嘲的理由就是還好六和沒進口T D C i,不然半夜狂滑手機猛看阿蟒的裸片,還一邊唱吳宗憲的-屋頂:半夜睡不著覺....。
cinnamon coffee wrote:考慮油耗的話,就只能...(恕刪) M K5油電福特蟒也可以說是賠錢賣。但我對市區吃電、高速吃油的油電興趣也不大。舉例Toyota、Lexus油電系統,2015開公司N X油電,在台中附近怎麼開平均為13電腦數據,與同級汽油車相較,更高昂車價,買來油價是攤不回來的。以市售車來看,只有比同級汽油車貴8萬內,5年正常開才能攤提回來。