歐斯朗 wrote:
我 某間網拍 買過wish...(恕刪)
重要的元件 回原廠買吧... 水貨商,能賺600E 不是混假的(就是假的)
PS. 假貨,在日本當地~早就會被告到破產...! ! !
plao wrote:
各位先進好小第車型 TIARRE...(恕刪)
只要是原廠部品，清一色都必須過經銷商系統下料才會出貨。
即使是福特六和內的人員取料，也都需要過有經銷身分系統資料走，各品牌都一樣的，無一例外。
只要是正廠件，包材外面都有件號貼紙，上面都有產品件號跟實體背面件號是一致的。
貼紙上，也會有經銷商的編號等資訊。
這個，才是真正的全新正品。
產品說明書-
底部也有該產品件號。
假的副廠件，正常來說不太敢連原廠LOGO、件號鋼印通通照拷貝。
台灣副廠是不會蠢到這樣幹。
但.....大陸廠就難說了，他們沒在怕的，正牌的還會告輸盜版的，所以很無視這些國外廠商。
甚至大陸的原廠4S店經銷商，經常也都在賣刻印有原廠碼的山寨貨謀取暴利。
所以，廠商拿了甚麼料給您，網路很難幫您抓藥。
除非您作完整功課，把產品包裝、件號貼紙、產品本體內、外含鋼印件號編碼通通拍照上傳。
才比較知道您究竟買到甚麼貨色。
另外~
舉例原廠一支保桿皮，經銷商出貨給末端客人牌價假如是3800，通常是打9折=3420。
零件材料商批售，頂多也就7.5折=2850。
鈑噴廠也是要跟材料行進料，壓根不可能取得7.5折價，勢必通常會是8~8.5折。
材料行賺個1折，其實也就糊糊口，賺不了大錢。
所以，您更換的正品件，您可以回原廠查件號+報價，自己換算取得的價格，單從價格上，內行的就知道是真貨還是假貨了。
不可能有那種跳樓價。
但AM外廠最多三步入的東西，還是Toyota的選擇"副廠"件最多了。
new RAV4正原廠的前保桿總成，從經銷系統出料，素材含霧燈框、下氣霸、水箱護罩、保桿皮、下保桿護板...等等整個總成組，不含燈類、雷達、線組、鏡頭，就要將近3.9萬去。
含噴塗+拆裝工資，搞到好破5萬多了。
如果ACC那顆11萬多的模組一撞掉，一個車頭大修20幾萬肯定跑不了。
副廠拷貝的尚瑩件，便是2.3~2.6萬左右。
含噴塗+拆裝工資，也要3.5~4萬。
外行人裝了尚瑩的拷貝件，當原廠件也通常不曉得。
所以~自己也是要了解些汽車零件換修成因。
既然都要換原廠件，建議還是回原廠吧!
TITUS5359 wrote:
爬到這裡,感覺汽車材...(恕刪)
這年頭，很少廠商做副廠件。
一支保桿開射出模具，就算將原廠拆5個分件二一添做五，做成1~2件式。
射出模具隨便搞一副也要噴掉好幾百萬。
像RAV4車頭前保桿這種特大支的，沒噴個400~500多萬，做不了事。
尚瑩拷貝的RAV4保桿要回收損平都千難萬難。
原因無他，台灣的鈑金師傅，很怕拿這些副廠件或改裝件修給客人。
因為公差得特工在那邊慢慢搞上車處理，來料在那邊修修改改搞半天，原本3h可以裝好，搞掉6h都有可能，那不是賺到，根本在浪費時間。
所以真實的撞修市場，很不愛推仿品、改裝品。
尤其看到FRP玻璃纖維手積層捏得套件、保桿，鈑金師傅看到會倒彈，退避三舍唯恐不及。
所以~這年頭去鈑金修復，要鈑噴廠用拷貝件這些，事實上他們也特不愛用。
寧願跟汽車材料行買原廠件處理掉，讓鈑噴廠工位能快速輪替做別的車。
而非在那邊佔位搞死自己。
內行老師傅會傾向用原廠件，不會想去搞這些。
後撞修市場要鈑金的願意用副廠的，除非是東陽生產，左手做給車廠，右手自己AM售後市場出一版外放。
例如2011年的Altis，AM外面一支副廠600~700素材。
甘納立蓋鈔票一樣拚命射塑膠PP往外丟，外面一堆改裝廠是用這個幫客人修。
但這年頭，台灣廠沒啥廠要搞這些。
大多是大陸廠有拷貝，台灣有汽車材料行去大陸拉回台灣跑貨，才有機會流入市面。
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