為何不出Wagon車型，這樣就有空間啦！
福特沒看到一堆人排隊苦等阿塔，有的一等就是半年
想要動力就多出幾個車型，配上當家ECOBOOST引擎
動力就分3種：1.0t 1.5na 1.5t
空間分2種：轎車、旅行車
標配：6安、ESP、HAS斜坡起步輔助、車道偏離警示系統、車道變換輔助系統、AEB自動緊急煞車系統、胎壓監控TPMS、倒車顯影輔助系統、電動尾門、後座出風口
選配：天窗、ACC主動式定速巡航系統、ACS主動式都會行車防護系統、APA主動式全方位停車輔助系統、TVC扭力分配控制系統、Keyless、BLIS® 視覺盲點偵測系統、SYNC®3
很喜歡強迫別人一定要接受自己的看法
然後就會把自己的需求放大到大家的需求
然後攻擊跟自己需求不一樣的人而不是互相幫助
所以台灣的消費者長期弱勢，任廠商宰割
我的建議方式就是：多些型號搭配選擇
每個人可以各取所需，去買自己喜歡的配備與規格
何不快哉？
每為消費者如果都可以彼此包容別人跟自己不一樣的需求
然後團結一致，彼此為互相爭取權力
這樣才是對的
我愛手排，但是我不會去阻擋別人擁有自排的權力
一樣的，開自排的，也可以為手排族爭去車商更多元的型號規劃不是？
要天窗的就加天窗、要ESP的就加ESP、要DVD的就加DVD
要什麼加什麼，然後付錢，天經地義
畢竟，這款車，台灣就是產地
國外車商在產地，就是提供很多的package讓消費者自選
讓大家可以挑到自己喜歡的型號、規格、顏色與搭配
以目前最新一代的汽車工廠產線，這些都不是問題了
從庫存備料、牌程生產各種五八門的搭配早就不是問題
提到工廠料件庫存問題的朋友別忘了，這車就是中國熱賣的
就福特亞洲來說，長安福特的料件庫存才是重點
台灣的就算被了一堆天窗、手排箱到最後滯銷
其實都不是問題的問題，長安福特的胃納量可大的呢！
別忘了！福特六和，目前產線可是剛剛更新
能力強的很
非不能也，是不為也
為何台灣是產地，車商明明可以提供如國外一樣的銷售模式
卻沒有車商願意做？
因為台灣人長期自私自利不懂互相
消費者就像一盤散沙一樣只為己利爭奪
廠商當然就吃定你了
才會出現，我就是上市這兩個型號，要就來不要就拉倒
連外觀顏色及內裝顏色選擇都比中國少
我也不是沒車開
我就選擇慢慢等
等到哪天冒出我要的，我再出手
誰得利？雙輸罷了！
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