請教YOU大大,拜讀你的文章,能否請教一個問題. KUGA汽油款與柴油款在養護成本上哪一個比較建議?小弟一年約4萬公里(平地7成,高速3成).因為想換柴油車加上住家在街巷內只能容納4米5長度SUV車. (我常跑戶外一定要有AWD)感謝!
kuga 1.6T用的是PS雙離合器自手排變速箱動力直接而且快 讓1.6T起步是還蠻輕快的但要說比現在的kuga EcoBoost 245還夠力這之中一定有什麼誤會kuga EcoBoost 245加入雙渦流技術一樣是單渦輪增壓 已經大幅改善低速時渦輪作動的時間差雖然扭力峰值在3000rpm不過動力輸出是線性許多不會到了3000rpm才突然一股力道湧出也不是S檔或D檔的問題有開過的應該都知道kuga 245匹 馬力不是隨便寫的
llkpop wrote:kuga 1.6T用的是PS雙離合器自手排變速箱動力直接而且快 讓1.6T起步是還蠻輕快的但要說比現在的kuga EcoBoost 245還夠力這之中一定有什麼誤會 1.6是用SS.............只有柴油才用PS
llkpop wrote:kuga 1.6T...(恕刪) llkpop wrote:雖然扭力峰值在3000rpm不過動力輸出是線性許多不會到了3000rpm才突然一股力道湧出也不是S檔或D檔的問題有開過的應該都知道kuga 245匹 馬力不是隨便寫的 全油門狀況下低轉的輸出的確是蠻線性的但到了5千轉還會有一股力道出來不知道樓主有沒有體會到???
薛大胖 wrote:一年四萬,建議柴油...(恕刪) 柴油版,就那顆水龜(節溫器)比較不耐用些我八萬五的時候保固過一顆目前我的已經十二萬六千公里了(Focus mk3)6DCT450/451 濕式PS我是六萬保固換過一次油封(四萬開始出油)
一品錦衣衛 wrote:如果原廠把最大扭力改在2000轉就湧現不曉得會不會改變現況? 雖說不同車系無法比較,但focus st就是用同顆引擎,馬力/扭力都稍大一些些,但扭力峰值2000轉就出現,加上車較輕,踩起來的衝勁真的是比Kuga還有強非常多
紅龍王 wrote:請教YOU大大,拜...(恕刪) 6T跟7T的養護成本應該是7T比較有優勢,Tdci 如果以1年2萬公里概算, 燃油費用約3萬6,4萬公里約7萬2, 6T相較約需再增加8成, 即5萬7/年,這一點差距很明顯。還有同樣是渦輪, 6T養護應不太可能比7T便宜。6T 車重有重一些, 且起步原本就設定不太猛暴,如果搭配之前 eco 用的PS , 也許較為有感,但 SS 是卡穩健啦, 安全第一。