後面遭受撞擊只要沒有撞到駕駛座駕駛受傷肯定是有其他因素那輛RAV4被撞到甩來甩去和這個案例大不同這樣直直被撞駕駛沒傷很正常而且後面看起來傷的也很重用個案看安全性一直都是網路的標準讓人不襟懷疑國際認證的安全測試組織為何讓一輛車體設計如此完美堅固的車小面積都一直被評為P,直到最近才變成A
tokikawa wrote:後面遭受撞擊只要沒...(恕刪) 那些撞擊測試都忽略了車重這個重要因素~如果兩車撞擊車重不同所受的力道差異會更大~重量差距越大就像大車撞小車的差別~而福特車都比較重就是它的優勢~車重的差異..大7撞馬2粉碎..
我個人覺得 版主舅子反應速度算是很快的第一部被撞擊的車輛 還能在衝擊發生後 這個快的時間踩住剎車 沒有讓車輛滑行這點真的很不簡單 在下佩服另外 身為第一台受力車 這樣的鋼性 真的很優秀你舅子 救了 NISSAN 救了 TOYOTA