T賈斯伯T wrote:
等待CRV5 台...(恕刪)
5代早就幾台被親屁股了 沒多差阿 還一台交車兩週就大撞了 雙前氣囊爆 a柱良好 沒變型車主安全下庄 只是休車費不便宜 而且之前就有三代被近二十噸的卡車後推撞好幾台 車室也維持不錯 怎人家好的都視而不見 壞的就天天講
這是跟三代同年份的 escape 怎有違各位所說的福特很硬?
老天真要收你 怎樣都逃不過 遇到噸位比你重的車又特殊條件 下場一樣 不用神話
mohochoo wrote:
5代早就幾台被親屁股...(恕刪)
拜託別再看圖說故事了，本田迷
也別在拿別人車禍照幫CRV抬轎，
很難看也很缺德！
你說escape跟CRV3同年代？還po車禍照
那請問你第一張看的出是第幾代嗎？
第一張照片跟第二張照片同屬escape第一代
而第二張照片的新聞是發生在2003年
CRV3我記得是2009～2012年吧
那請問還是同年份嗎？
大家都是成年人了，說話請負責好嗎
你說CRV3經過道路撞擊
是這張照片嗎
這張明顯屁股被貨車吃進去了，鋼性明顯很差，而且貨車早就開始煞車，但因為左前輪有問題才煞車緩慢造成推擠
在交通警察跟記者眼裡就普通的車禍推擠
到了honda版CRV3卻被捧上天，這不是造神，什麼才是造神？結果被其他網友點出剛性其實很差，本田迷整個大崩潰了不是嗎？
請網路搜尋CRV3以上的車禍吧，超多的
還有車禍引擎整個噴出，諸如此類，不勝枚舉…
至於CRV5……前面已經都討論的不要不要的
台灣CRV5是亞太版，經過的東南亞ncap測試，是屬於所有ncap當中撞擊要求最低的，後內鐵被偷的薄薄一片，大陸的CRV5還比台灣厚很多…
已經有宣布要改第三代了
但是才剛投注金額
等到國外測試發表~國內再測試發表
2019能到台灣就要偷笑了
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樓上大哥245原本就是渦輪了不是嗎
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