一路開來都很滿意
車體剛性佳，高速穩定，外加一些便利的小功能
(輕撥方向燈、遙控器單獨開啟駕駛座門、雙按窗戶全開)
到現在老大都要升小6了
FOCUS直挺的後座對於小6及小3的孩子來說，長途的舒適性不佳
孩子長大後需要更大的後座空間
若是想把消費者一直留在品牌中
對於已購買FOCUS 5D的年輕車主而言，
隨著家庭成員的增加，應該有更大車格的車型提供選擇
而已經習慣5D車型的我來說，4門款MONDEO絕對不考慮
SUV高重心的不適感也是我一直拒絕的理由
一直盼望能有MONDEO WAGON的引進
卻連個影子都沒有
好在之前還有折衝選項---I-MAX
無奈還來不及換車，I-MAX就停產了
現在MONDEO WAGON要進來了無不引頸期盼
平心而論，以售價來說，應該拼不過進口的SKODA superb
二者同為歐系血統
操控感不會差異太多
但以一個換車週期約10年的家庭來說
不論是回原廠或外廠保養
國產品牌FORD的養車成本絕對低於SKODA
改進口後在安全性上也不會落後其他競品
就等上市後的售價啦
https://autos.udn.com/autos/story/7826/3151129
不過Focus並未完全退出美國市場，將只剩下從中國進口的Focus Wagon旅行車款單一供應，與Mustang成為美國市場唯二的一般乘用車
等了那麼久...
老婆說 都買Kuga了 每天還在看車...
(更新)
應該是Focus Active
有些記者可能搞不懂 wagon or active
https://jalopnik.com/ford-focus-production-to-end-next-month-focus-active-w-1825583291
https://jalopnik.com/ford-focus-production-to-end-next-month-focus-active-w-1825583291
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