獨立特派員第500集 (國產車安嗎) (第7頁)

atoss888

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61樓

2017-06-23 0:07

Lawu wrote:
你在這裡喊要福特公開
有用嗎？
有用的話我也幫你讚聲啊
阿沒用的話⋯不就是狗吠火車

歐..現在你覺得要福特公開ARTC狀測試是狗吠火車?

Lawu

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62樓

2017-06-23 0:08

atoss888 wrote:

歐..現在你覺...(恕刪)

我是說你的行為

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63樓

2017-06-23 0:23

Lawu wrote:
我是說你的行為

阿不是跟你一樣嘛

Lawu

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64樓

2017-06-23 0:26

atoss888 wrote:

阿不是跟你一樣...(恕刪)

差多了
看看你的回文歷史，除了酸味十足之外
實在是乏善可陳 ^++^

說這麼多，你連署了沒 ^++^

atoss888

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65樓

2017-06-23 0:34

Lawu wrote:
差多了
看看你的回文歷史，除了酸味十足之外
實在是乏善可陳

說這麼多，你連署了沒

原來車廠不公佈狀測也沒關希, 有接受採訪"消費者"就要滿足了..
這種護航才真是乏善可陳..
不知有沒有車廠敢第一個帶頭公佈, 這比採訪真多了

一個說請車廠公佈現有撞測是狗吠火車的人要別人去聯署TW-NCAP..這邏輯真怪

偷偷跟你說我是前200名連署的. 你真按了嗎? 這不會只是拖延術讓不公佈ARTC資料當藉口而已吧 ^++^

會不會...又有酸酸跑出來說這是咬著福特不放? ^++^

Lawu

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66樓

2017-06-23 0:44

atoss888 wrote:

原來車廠不公佈狀...(恕刪)

原來你也有連署喔

我們都是真心希望國產車能更好的人
要達到目的有很多方式，但方法錯了，那也只是枉然 ^++^

你有沒有咬福特，翻翻你的回文歷史就知道了 ^++^

atoss888

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67樓

2017-06-23 0:53

Lawu wrote:
原來你也有連署喔

我們都是真心希望國產車能更好的人
要達到目的有很多方式，但方法錯了，那也只是枉然

連署了就連署了政府應該不會有動作啦..
車廠敢帶頭公佈現有撞測. 才快又有起頭效果
不切實際的人只會說方法錯了... 那看來車廠只敢接受採訪.這一點意義都沒有

緊緊盯著主打安全的車廠, 才是真心希望國產車能更好的人
這樣也有人要酸...難道是這家車廠經不起我一般消費者的注視?
看一下你的歷史..我懂了...........

Lawu

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68樓

2017-06-23 1:03

atoss888 wrote:

連署了就連署了政...(恕刪)

你知道ARTC是汽車上市前撞的吧？！
而我們連署的可是要撞上市後的車

這兩種資訊跟數據可是差很多的
上市前撞的數據對消費者有何意義？
撞了不合格連上市的機會都沒有
你要這個資料有什麼用 ^++^

Tomo MS

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樓主

2017-06-23 10:09

如果福特出來接受公視採訪安全性的問題,在你來看不能證明甚麼?
那我真的就納悶為何其他車廠不願意接受採訪呢?
有那麼難嗎?平常出台新車巴不得一大堆報導,
一講到安全就禁聲,這是啥心態?
我倒滿想請教這位從頭打到尾的大哥,
那在您的眼中哪個品牌才是安全呢?

我也想知道這些國產車廠到底對安全做了甚麼功課,
究竟賣給消費者甚麼東西!
現坐駕日系車要四安沒法給,你就算加錢也買不到,只能用鳥鳥的兩安保護家人...
結果呢?一台苦瓜上市全車系標配七安,其他車系再不濟也有四安.
然後就會有人開始嘴,車是買來開的,不是買來撞的,
拜託,那是三陽喜美時代的銷售話術,過了20年還在用?

真正要酸的是不敢出來談安全的車廠,
而不是站出來願意接受檢視的車廠,

還是你覺得這則新聞比較厲害?那我真的也是被你打敗
東森新聞

KUBISA

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70樓

2017-06-25 10:55

wugubike wrote:
有的人買車只要有DV...(恕刪)

請問是那台?!想買啊

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