quencyflonas wrote:
目前白色7T交車到2...(恕刪)
感謝六和人員的積協助，雖然六和內部有在進行確認及調查，但是由於客服人員對於來電客訴的反應中沒有把對應進度跟未來方向跟客戶回覆，造成了許多的誤會，其實六和不是不處理，也不是沒在處理，只是客服的回應實在令人難以接受，才會使客戶這麼生氣。
經過跟六和人員的討論，有對六和的建議及一些狀況的瞭解：
1. 針對客服0800對客戶的回應方式及內容，有建議六和是否能稍作修改及補充，使客戶都能得到確定的答案，才不會每每致電，每每等經銷商回覆，才不會令客戶更加生氣。
2. 尾門電動桿的達達聲，經美國福特拆解異常品，發現是上昇開門動作中受到不當外力造成的故障損壞，但我有向六和人員反應，因為台灣停車空間普遍較小，可能會有敲到撞到的問題，而且本人停在車庫中就曾經被門夾在牆與門中間，雖然沒有受傷，但力道之大確實可能造成故障發生，建議是否將上開防夾力道再作調整。
3. 音響高音不良應該前高音被網孔的長音道遮住，未來如果再改款時，是否可以稍作修改，音質會更漂亮。
4. Sync3 螢幕顯示溫度是「22°」為貼近及方便歐洲、亞洲閱讀習慣，建議改成「22°C」or「108°K」
5. Sync3 建議顯示倒車影像時均自動減小音響音量，以增加安全性。
6. 其他車種具有安全性疑慮之異常如「方向盤轉向基座」異常，「ABS 輪速感應器」故障等，目前持續調查原因中，我向六和人員提到有遇過mk3.5 因方向盤模組發生異常碼而在半路行徑間熄火經驗，六和人員承諾會回去加強調查。
7. 照後鏡異音的異常，目前是第一次聽到客訴，但我向六和人員反應，就我所知含改款前KUGA已有多起，六和人員已就異音的錄音及換下部品開始進行調查。
8. 對於部品小毛病的情形，目前持續加強品管，希望能改善。
結論：
福特的車子不論是設計還是安全性，在國產車中都是一流，雖然零件毛病問題使人生氣，但處理的態度還是積極的，只是在客服方面的反應恐怕會使消費者氣炸，也容易引起對福特六和的誤解，在此事件之後相信六和會有所改進。而這台車子還是值得推薦的好車，一部有較大機會可以將全車人帶離危險境界、或是可以保護車上人員生命安全的好車！
