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fiesta 1.0T 滿載爬武嶺 ok嗎? 會不會油門到底但速度上不去..


小貓喵喵叫=w= wrote:
大哥 我都已經買...(恕刪)


此車的性能就是......

首先你要有朋友,跟你開不同款車,你們一起出遊,這樣才會知道這台車的性能在哪邊。
姑且稱為你的車為A車,對方為B車吧,當你輕鬆踩著油門向前衝刺的時候

A車的友人:坐起來真舒服,又穩定,更重要很愜意(擁擠)
B車的友人:喂,駕駛你幹嘛踩剎車阿,A車都快不見了

場景來到了山上
A車:呼嚕呼嚕的就到了山頂,奇怪B車怎麼沒跟上
B車:抵達山頂時,車上友人全下車吐

只能說跟對了老師帶你上天堂,跟錯了老師帶你住套房。
小貓喵喵叫=w= wrote:
大哥 我都已經買...(恕刪)


簡單說明就是~市區.高速公路用D檔 / 山坡.山路.斜坡較明顯地方用S檔(不知道怎打檔或換檔時機,建議你打到S檔就可以,山路還是慢慢開吧) / 我個人停紅綠燈有超過30秒時都先切N檔或是煞車踩大力一點(你可看看轉速表就知道我的意思),這樣變速箱才可暫時休息^^

jackey chang wrote:
S350 坐5 個人我也覺的不舒服
沒有5 人座的坐5個人會舒服的


這兩者不舒服程度是天差地別啊!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。
我是1.0車主 當初買之前

姨丈一開始說1.0的車為啥要近70萬 說會沒力才1.0要幹嘛

試駕請姨丈開 +業代全車5人爬山 開完姨丈就沒說神麼了
----------------

另外 武嶺超嫩 我覺得武嶺真的沒什麼 5人就只有空間擁擠的問題而已

新竹苗栗 很多非觀光區的山上 那路才叫陡!!!

我也載過5人上過 順順開扭力沒問題



小貓喵喵叫=w= wrote:
這個月10月 可能...(恕刪)

WiseMan6666 wrote:
CRV 2.0 上武嶺有點龜,1.0 Turbo 會很猛?


你問認真的還是問好玩的?

Fiesta:17.3kgm@1400~4500rpm
CRV :19.4kgm@4300rpm

Fiesta 1.0T最大扭力17.3kgm從1400轉開始持續至4500轉,反觀CRV最大扭力19.4kgm出現於4300rpm,且Fiesta的渦輪增壓本身靠汽車廢氣驅動渦輪葉片,強制進氣增壓,所以可以有如上數據,Fiesta三缸小渦輪拉轉快,Turbo增壓強制進氣,所以於高海拔路段,不似NA車款影響甚大,簡單的講啦,你開的NA車款感覺最有力的轉速大多是在4000多轉,哪時候你是不是感覺車很有力,
而Fiesta 1.0T是從1400~4500rpm都是這麼有力,這樣講懂了嗎
(⊙o⊙)彥
Fiesta扭力 17.3/1,400~4,500
牛頭牌的鴨子14.4/4,000
牛頭牌的VXXS14.3/4,000
底下這兩台的車想玩都上去了
完全沒有顧慮到什麼爬不上去的問題
那為甚麼福特的車主這麼沒信心呢?????
真的 現在還都會有人問"""上不上的去"""這種問題

唉…………

如果可以,去臺南關子嶺,坎頂的福安宮跑看看!!!!!!!!

小小倍 wrote:
真的 現在還都會有...(恕刪)

大哥,你真的不知道什麼是高山症吧,拿關仔嶺比會不會太古怪-----
我覺得還是要有人,有同型車開過的經驗會比較準-----
正壓車絕對沒問題啦
還有什麼注意過熱的真是昏倒
山上冷空氣根本渦輪最愛
下山手排車有擋煞是要怎樣熱衰竭
當武嶺是賽道膩?

上面說的福安宮,熱鬧不熱鬧時都去過好幾次
基本上像中秋大熱鬧時,根本上面停滿車,什麼車都有,所以放心啦,不好爬但是還能跑的車應該都能抗上去
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