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Ford到底哪裡輸本田馬自達?


我是和春 wrote:
看了大家的文章 幾乎都是嫌棄它的後勤維修
以及它的那顆變速箱
如果 這兩個大方向能夠提升的話
相信 福特也是有競爭力的
..(恕刪)

最近才上01?
福特厲害的地方就是毛病多,啥千奇百怪的症狀都會發生,且幾乎都是“通病”!!
撇開聞名的玻璃變速箱以及PS變速箱不說…
車窗玻璃掉下去啦、斷軸啦、水龜啦、排檔線座老化啦、煞車真空管斷裂啦、排氣管掉落啦、漏油啦、莫名其妙亮燈啦、高速失速啦……………
族繁不及備載…
每隔一段期間就會看到又有苦主上來訴苦遇到怪招,且找不出問題…
真的是無奇不有,福特真的是個奇耙的品牌
啥領件都會出包,令人嘆為觀止
馬自達好棒棒的
雙田棒棒的
裕隆好棒棒的

呵呵..
我家經歷蠻多台福特了,不覺得哪裡有輸日系車啊?
那是自己心中那把尺在作祟...
1.你要找對後勤保養
2.人品要好
3.我沒遇到啥問題,目前小肥唯一遇到是天氣太熱,後雨刷噴頭有時會滴幾滴雨刷水...
真要說輸,的確是比不上豐田製造的路上搖搖船...
喝謊言欺瞞奶水下成長的孩子,不容易相信外界的真相。 說別人不敢面對二戰罪行,自己不也竄改戰史教育孩子?
我先說結論,最重要的一點就是"台灣人的習性"~
次要點就是變速箱的失敗~

福特車不差,我自己買這代Focus mk3.5 1.5T~超好開,開到20k,完全沒問題~
因為之前的玻璃變速箱,加上PS造成的問題,讓客群都轉往T牌神車去了,T牌本身的妥善率就很好.
一般台灣人買車都喜歡問長輩或朋友的意見,自己會去研究分析的是"相對少數",再則一般人不會刻意要求車子的操控性能,"不會壞"才是重點.代步才是首要功能~所以很自然的,T牌會是大部分人的選項~

雖然版上說撞擊測試很重要很重要,一點點小小的失誤都不容許,說到嘴角都是泡泡..... 但銷售第一的房車有符合這些嗎?
呵呵,所以你就知道大部分人不是在看這些~

既然TOYOTA品牌形象已經建立,除非發生什麼重大瑕疵,例如引擎爆炸,or火燒車之類的.不然尤其在台灣幾乎不會改變其銷售地位.
縱使其他車種的CP值再好,安全性再高,也一樣~

說到後勤,老實說都差不多~差在哪一家比較多瑕疵被爆出來.
H的秀秀事件也是被搞很久,才釋出善意回應.
F的PS之後也是延長保固.
M近期有變速箱及玻璃事件,後來搞得怎樣,鄉民可以去查查看~
蛋捲就不用講了.....
各車廠在發生事情,老實講....處理的態度都差不多.能推就推~

所以其實也不用太在意這些銷售數字,買自己喜歡的.
別人要的,不一定是你要的.

OmegaSho wrote:
福特真這麼棒 就不會”全面”退出日本 不講妥善率,外觀真的不是東方人的菜


本田馬自達真的那麼棒, 全球的銷售量就不會比福特爛了.
我是前Ford Focus MK2.5車主,現任Honda CRV 4.5代車主。
Honda在妥善率、保值、養車費用及後勤服務都比Ford好太多了。
Ford 5千公里保養一次,Honda只要1萬公里保養一次,Honda 每萬km保養費用還Ford 5千公里便宜。
Ford的車真的好開,前提是能讓你安心無虞的開。
老話一句,車是買來開的,不是買來修的。
或許有人說Honda的車會生鏽,但我在買之前就知道了,我能勉強接受生鏽,但無法接受Ford那些攸關安全零件損壞的低妥善率。
+1

近120公里時速在滂沱大雨中貼地飛行竟然不覺與晴天有何差異(要開中間車道)
國三清水段的強風略有感覺側風強勁, 但不必放慢速度也是近120

只有只有在五楊高架風大時開110, 因為他只能開110

日本車這樣開很快就............必須降10~20公里時速, 但是擋在前面, 這也是我最常碰到的狀況

我不會生氣, 原諒他們, 繞過去便是, 選車的同時就已經決定了開車時的狀況.....

當然, 有些皮蛋三寶會在你開中間要超越佔用內側道的他時會加速卡你位不讓你過, 當開了渦輪增壓引擎的FORD後
很少再受這種鳥氣.......





bvmbmb wrote:
我家經歷蠻多台福特...(恕刪)
哪裡?哪裡?
就後勤阿...
這麼多文章砲的是他跑不快操控不好嗎?
你都看不到喔- -
2015年福特全球銷量 663 萬輛,馬自達全球銷量 154 萬輛

長期以來,Focus的全球銷量只小輸ALTIS,排名世界第二

以上,優秀的馬自達在哪裡? 台灣人的選車觀念,能代表世界?

會認為雙B與福斯,會比福特好養好修?不是第一天混01,就是只看日本車!

我自己打算換BMW或福斯中古車,做了很久的功課,但越看越心寒...

輸在台灣人喜歡日本車啦!我倒是覺得我的kuga2.0 CP值超高的!
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