攝影愛好者 wrote:
他就是為了操控 空間才小的阿
很多人認為日系車 操控 沒有FOCUS好
去沒想過原因
不是日本車做不出來
而是要空間 就沒有操控
還有FOCUS 高速開不到 20km/L 拉
別造謠
FOCUS 高速開不到 20km/L 汽油版本前面有人回了
我來回應柴油的 高速20 輕鬆輕鬆
遠比你的希望號容易多了
另外~ 操控用空間換 恩恩 真是大開眼界了
marklin01 wrote:
focus的方向盤...(恕刪)
前幾天又仔細的去展間看了一下
1. Focus 方向盤: 反而1.6 NA 的塑膠方向盤, 比1.5T 的真皮包覆的握起來順手!!
Focus真皮包覆方向盤像是原來塑膠去包一層真皮, 真皮材質在車縫線邊做工不夠細緻
順便看了Fiesta 1.0T 的真皮方向盤, 個人比較喜歡Fiesta 1.0T 的方向盤
2. Focus 方向機下方突起, 容易上下車時卡到右腳膝蓋上方,
所以座位要好好調整, 座位高度要調到最低才勉強閃得過
結論:
個人開車時間長, 一年約3萬KM 以上, 所以方向盤和座椅要求標準較高,
所以反而考慮PowerShift 的Focus 1.6NA 或者Fiesta 耶, 是不是有點瞎?? 哈哈
說好好的美國性能象徵
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