Ricado wrote:
對汽蟒絕望後，嘗試...(恕刪)
150萬???不是原價才138.9萬~可折10幾萬剩120幾萬
有漲價嗎?????
目前有人換18吋聽說沒有重拖的情形~
19吋目前只出現在汽柴油(因為一個扭力36一個41)
大大要當第一個嗎????
買鍛造框會比較輕量化!
chials wrote:
福特油電一堆人說多...(恕刪)
好的東西不一定會有人買~
會買的人都是自己去試過才會買~不然風評差~開了又難開~幹嘛買?福特的MARK又不好看~沒必要為了那個MARK買它吧
很多人聽到福特就倒退100步了更何況去營業所試乘~
就像大呆群講的跟你說的~百分之90都是年輕人買TOYOTA~
那你有調查過嗎~這百分之90有幾成是家裡長輩出錢的?
說實話~我也連買兩台福特了~第三台我也不會再買福特了~不膩嗎?
不過台灣人熱愛TOYOTA我蠻樂見其成的
至少車禍會有比較高的機率是撞到它
沒想到一年多前的文章還被考古出來！
ldwang666 wrote:
很巧,我們(我+朋友)也是跟九和民族"黑仔"牽車的,服務沒話說!
哈~ 他農曆年前自己也買了一台油電蟒，也換了 19" 輪圈。
cinnamon coffee wrote:
正17年式的mondeo...(恕刪)
快了！
舊的要先處理掉，因為16 年以前的車，沒辦法符合國內法規，現在領牌會被標註不安全。
不安全原因：太安靜！
不安全原因：太安靜！
不安全原因：太安靜！
yyfroy wrote:
請問您這個測試，是...(恕刪)
沒有行李箱，不過要強調，叔叔有練過，小朋友不要學。
而且，不減速不是代表油門一直催。
過彎前不減速的動作：收油門，腳放煞車上，不踩煞車，依據車身轉向動態，隨時要有踩煞車或補油門的準備。
不是嘴巴開開，看起來呆呆，就給他過彎了。
CBLO wrote:
150萬???不是...(恕刪)
這已經是一年多前的文章了，只是被大大考古挖出來。
開箱文請參考 Mondeo Hybrid 交車記 - 迎新蟒、送老蟒
重不重拖是相對的，就看油門敢不敢踩而已。
業務今年自己也買了一台油電蟒，也換了 19" 輪圈。
預算夠買純鍛造，想省一點，旋壓鍛造的就不錯了。
油電蟒的扭力不是只有油，還有馬達，通常開油電車喜歡慢慢起步，那時候引擎並沒有介入。
小弟的開法都是油電雙出的，0-100 比不過人家，0-60 可就難說。電動馬達提供的可是恆時扭力的。
本生物已配置全天候戰鬥系統~
手機不通、Skype 離線時，請託夢，或留言！
Broschüre Ford Mondeo(第20頁)
8Jx19的235/40 R19只出現在ST-Line，沒出現在hybrid
Preisliste Ford Mondeo
美國油電蟒的標配，是P225/50 R17 BSW，選配18吋
http://www.ford.com/cars/fusion/2017/models/fusion-hybrid-s/
台福只是挑了歐福的標準胎而已
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