ccc168 wrote:Peugeot 1.6 thp engine ===> 連續八年獲得國際引擎大獎 ( 1.4 ~ 1.8 級距 ; 156hp ~ 270hp !! )1.2 puretech engine ===> 2015 國際引擎大賞冠軍首獎 ( 130hp )" 節能只是另一必備的附加價值 " ..........(恕刪) 1.6thp Bimota version 可以到 304 匹馬力 ~ ~
資料來源對岸的汽車之家車主們的油耗表現如下:FOCUS 1.0T 平均油耗10.2L/100km(5人平均值)(15000km用油1530L)FOCUS 1.5T 平均油耗9.9L/100km(35人平均值)(15000km用油1485L)FOCUS 2.0L 平均油耗8.8L/100km(413人平均值)(15000km用油1320L)mazda3(昂克賽拉) 2.0 平均油耗7.9L/100km(616人平均值)(15000km用油1185L)年用車里程以15000公里來計算.mazda3 2.0(用油1185L)比FOCUS 1.0T(用油1530L)這兩車相比較.MAZDA3 2.0一年省下345公升汽油345L X 26.3元(98)=9073.5元345L X 24.3元(95)=8383.5元FOCUS 1.0T 牌照稅4,320元+燃料稅4,320元=8640元MAZDA3 2.0 牌照稅11,230元+燃料稅6,210元=17440元17440-8640=8800元燃料花費跟稅金互抵之後.小排量渦輪優勢不在即使談到FOCUS 1.5T 燃料花費+牌照稅+燃料稅一樣沒有優勢渦輪引擎照顧起來要多費點心.機油的選用應該多點注意.甚至停車可能還不能馬上熄火必須給渦輪一點時間降溫.否則有可能影響其使用壽命
渦輪車已經走入 尋常百姓家 ,還在談加速度多猛,這樣的車,三寶級的人敢開嗎?車子要賣得好,最好平平順順,連阿上都說順,這才能賣得好,賣得好才是廠商在乎的。效能車開起來很爽,但買的人少,車子要國產,當然就是看銷售量,效能級的車進口就好了。
马自达3昂克赛拉详细测试mazda3(對岸叫"昂克賽拉") 2.0在對岸的版本<大陸製壓縮比13:1><日本進口到台灣壓縮比14:1>馬力158ps<台灣版165ps>.扭力20.6kg-m<台灣版21.4kg-m>影片來源對岸"38號車評中心"以上影片還同時談到跟FOCUS 1.5T及GOLF 1.4T三者間的對比MAZDA3 2.0 高速油耗6.5L/100km.市區油耗7.5L/100kmFOCUS 1.5T 高速油耗7.5L/100km.市區油耗10.5L/100km(按他們的測試比上一代FOCUS 2.0汽油版自然進氣還耗油)(他們有自己固定的一套油耗測試方法)0~100km/h:FOCUS 1.5T>>>9.1秒MAZDA3 2.0>>>9.0秒GOLF 1.4T>>>>8.9秒在北京銳思賽道測試.跑一節10幾公里.FOCUS 1.5T和GOLF 1.4T跑三圈制動系統就熱衰竭MAZDA 3 2.0跑完一節10幾公里煞車依然靈敏100~0km/hFOCUS 1.5T>>>38.1米MAZDA3 2.0>>>38.6米GOLF 1.4T>>>>38.4米對岸的MAZDA3 2.0頂級版對岸媒體好幾家都說用的是一般胎.不像台灣給性能胎
渦輪車有扭力平原阿現在低排氣量搭渦輪也是趨勢了,引擎壓縮比也不用多高就連重機原廠市售車都搞渦輪了,哪台就不用多說了渦輪有甚麼好不能直接關引擎的?這事跟很久以前鄉民說摩托車說不能直接熄火還要冷車 有異曲同工之妙嗎
autoskin wrote:可以請原廠研發人員...(恕刪) 你在模糊焦點.此刻我談的是渦輪引擎.你故意扯摩托車從頭到尾我都沒提摩托車.這是你轉移焦點的爛招數你該作的是搬其它專家可能跟Andy老爹不同的看法來駁斥才對記得不要拿車廠行銷話術來唬弄人
樓主應該不是要講 150w而是 1.6T 的車所以應該要提到Peugeot 208 GTi$ 119.8 萬1598cc208hp@6000rpm30.59kgm@3000rpm每公升 130HP只有 1200KG 車重0-100km/hr 只要 6s平均18.5km/ltr 市區14.49km/ltr高速公路21.74km/ltr應該打趴所有 1.6T 以下的車了吧 (119w)