絕對令人無言的FOCUS 車窗升降機 ! (第7頁)

idcarroom
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61樓

2015-04-29 3:58

不知道車主是都放室內還是室外……車庫車跟室外車真的差好多，我家老你愛他18年升降機也是有換過，這太車有15年都在外面風吹日曬雨淋，有壞過一兩次，各人覺得這種東西真的算耗材，使用率多寡跟車子長時間放在室內室外真的很重要，現在家裡車子放室內後就沒在壞過了，雖然開的速度很慢但真的還不至於窗戶整個掉下來，那一天壞掉我也不知道就參考看看吧，原廠東西應該沒這麼不堪用，我換副廠也還ok,至於時間引起的機械老化就先不說了

rnan0001

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62樓

2015-04-29 4:19

不是每次都是要用回"原廠
外面也有原廠件....

yychan wrote:
拍賣很多~~車子很...(恕刪)

estray

estray
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63樓

2015-04-29 7:04

mi86018 wrote:
很多人都愛說歐洲車...(恕刪)

您知道八年內免費更換嗎?

題外話
品質真的是設計出來的
1:10:100
就是如果品質成本在設計部門是一塊錢,生產線要花十塊錢解決,到了消費者端要花一百元
再往上一點,品質是管理者的心造成的

NTD300

NTD300
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64樓

2015-04-29 7:31

品質本來就是設計出來的

最早的設計人員做了一個錯誤的決定,導致車輛損壞率過高,那就是品質不好

如果今天傳動軸用竹子做的,開到巷子口就壞掉,難道這叫做品質好?

fuming0705

fuming0705
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65樓

2015-04-29 8:07

有空自己DIY也不錯啊省好多錢每個約一張小朋友可搞定!我家的老天王星/金全壘打也是讓我鍛鍊出更新升降機的本領
可獲得成就感!往好的方向想也不錯

buzzbee

buzzbee
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66樓

2015-04-29 8:11

NTD300 wrote:
品質本來就是設計出來的...(恕刪)

+1

公差設計得差一點點，機件可能就會哩哩啦啦，當然品質不佳！
設計時少放一個加工符號，就會影響運作順暢度，品質怎麼會好！

設計源頭沒把關好，品質劣化是正常的！

tripleh1688

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67樓

2015-04-29 8:16

hikaruhikari wrote:
我的2003年底 MK1...(恕刪)

開這麼多年，壞這個剛好而已吧？
還是你原本期望他一輩子都不會壞？
升降機也算耗材吧......
要省錢怎麼還會回原廠呢？

chowjy

chowjy
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68樓

2015-04-29 8:23

開過的車福特馬自達 Toyota 三菱,都沒壞過,

可是到後來駕駛座的升起都有點卡卡的,

都回原廠調過,一樣不順,這是通病吧!

danminhwa

danminhwa
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69樓

2015-04-29 8:29

感覺還好，差不多都6年就開始壞嚕。
我2008年的馬3的升降機，
右前去年年初壞掉，已換。
右後去年年尾壞掉，未換。
但我的窗戶都是緊閉時卡死，所以可以選擇要不要換。
保養的師父跟我說，每天開車時，就把4個窗都做動一下，
比較不會卡死。

馬3的窗戶要掉下來好像比較難，
他的塑膠座除了有撐住玻璃，另外還有用兩個螺絲鎖住。
除非塑膠件的撐住玻璃跟鎖點的結構同時壞，才會掉下來。

pest

pest
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70樓

2015-04-29 8:30

怎麼一堆人還拿環保材質當妥善率不好的藉口
符合歐洲環保法規的日系車在歐洲賣
難道也跟著妥善率不好嗎?

一個塑膠零件偷料就整組換掉
這樣會比較環保?

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