jbvgo wrote:再怎樣也比野馬及皮...(恕刪) 沒人知道當初六和跟馬自達談了什麼才讓馬五繼續留在六和代工,但是如果 C-Max 真的國產化,馬自達鐵定會移走馬五的。所以,C-Max 真的機會不大,求 Tourneo Connect 國產化比較實在一點。1.0 Ecoboost 5MT Transit Connect 純貨車型壓在 55~60 萬絕對有市場。Grand Tourneo Connect 1.6 Ecoboost 6AT 如果能壓到 100 出頭,可以再搶一批想買正 7 人預算又低於 130 萬的人的市場。1.5/1.6 TDCi 沒自排前就別想太多了。
標準七座這市場 看看隔壁的版 熱鬧轟轟又是小改款引進 又是新車型引進整個市場 一個月 只少有500台的量(wish/mazda 5不在討論範圍內)以FORD這品牌 一個月只要有10% 50台 一年也可以有個六百台(比起那沒人要的ST 不是更划算??)現在歐元這麼便宜 此時不進 更待何時?
從Mobile01 的文章搜尋,可以發現從2006年Galaxy 改款上市以來,就有大大期待著他的上市,這個期待,已經等到Galaxy 又改款了,都還沒實現。眼看著隔壁蓋大樓,盼阿盼的盼到了Odyssey,也紛紛交車了!而台福在從I-MAX 之後(除了最近的Tourneo Custom 外),已經很久沒有MPV 車型,不曉得接下來在七人座這塊,會不會有所動作...新的Galaxy 最近在歐洲也終於上市了,試駕影片也終於出來了,加上本身對歐系福特的偏愛,對這輛車也是頗為期待。這類MPV 重點在於空間的運用,所以在安全配備不縮水,舒適配備跟現行進口Mondeo 看齊應該還OK;再對照國內外Mondeo 訂價,Galaxy 也能比照辦理的話,搞不好銷量還會比Mondeo 好~假如S-MAX 所處的5+2 車型已經是紅海,不如直接進入正七人座的"新紅海"試駕影片Carbuyer - Ford Galaxy Review(圖片取自KM77.COM)(圖片取自KM77.COM)現階段只能看看試駕,看看圖片,做做夢囉!不曉得版上有沒有大大也是很期待福特能有這類車型出現,或是有小道消息可以稍微透漏的!
DearAlex wrote:從Mobile01...(恕刪) 小弟也很期待這部Galaxy,而且像這樣232方式的座椅配置市面上很少有(僅VW Sharan)但目前台福沒有引進7人的規劃感謝大大分享的影片看了流流口水
souher wrote: 小弟也很期待這部Galaxy,而且像...(恕刪) 比起New Sharan我更愛New Galaxy!滑門有優點也有缺點轎式車門的MPV也從老大1歲多開到現在快9歲囉!Galaxy有傳承到上一代三生車的經典大大的三角窗更是極優!