CNC-2 wrote:
我個人覺得 外型,...(恕刪)
證據~
來提供給您
U6新車一交車還沒回到家
又拖回保養廠的案例
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4276195#54527296
最近台灣跟對岸都陸續傳出EPB電子手煞車故障問題
新車不到2個月就故障顧路的案例
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4283247#54606800
比如"操控"，很多人覺得我就穩穩開車，沒啥差別；
比如"主被動安全"，也有人覺得過去幾十年開的車沒這麼多配備還不是一樣開，也沒差別。
一台車的好壞，舒不舒適？絕不是做個幾分鐘就能決定，但底盤懸吊和操控倒是上路試開就可立判分明！
問題是，買車的考量往往包含了許多個人的情感因素，終歸一句--決定買了就好好安於自己的選擇，當護衛隊或火箭隊相互攻擊都不好！
看到一些網友的留言，有時真覺得不太理性，有的甚至令人懷疑到底有沒有開過這部車？
很多人批評KUGA後座，其實它比CX5大，也更有運用彈性，人云亦云的結果卻成了最悲情的後座，真是奇怪的現象。
簡單說說我個人對KUGA的看法：當初個人是在KUGA、CX5和U6中抉擇，
CX5的外型深得我心，但我沒考慮柴油，隔音和動力不如KUGA，加上後勤維修料件價位不低所以作罷。
U6後座寬敞舒適，但防火牆的隔音不佳，拉轉時感覺引擎聲浪粗糙，底盤操控雖然不錯，但我不喜歡遇到不平路面時感覺硬梆梆的震動和回饋(這點U7也有)，加上平時車上只坐2人，前座的考量遠大於後座，納牌又不時有"車王"的災情，所以放棄。
KUGA試駕時，操控跟路面回饋確實加分很多，和我開過的X5有幾分神似(引擎精緻度和底盤制震隔音當然不同)，加上他已經是國外改款的第二代產品，銷售情形也不差，所以以100W的預算就選了4G款。
使用1年多，除了原廠配胎(1W公里已經自掏腰包更換)和後勤維修系統水平，車子整體來說算OK。
對於台灣福特廠的批評，網路上已不勝枚舉，相信很多也離事實不遠，沒啥好護衛的！
但就KUGA這部車來說，至少目前2W公里除了定期保養沒其他問題，油耗平均每公升11公里(沒歸零過，市區高速各半)。
以學工程的背景，對我而言，一部車原始設計的可靠度比後勤維修的親切熱情來得重要！
如果台灣納智傑能把品管和設計提升(例如網路上常被討論的公差、定速不穩和keyless感應不良...)，我一定會把愛用國貨當成首選。
以上個人心得提供，對於有考慮SUV的網友除了參考，還是建議親自試駕。
單就有感覺的部分來說(單一台車三個人試駕前後座都有試乘)
Kuga動力大贏U6
Kuga油門較U6線性，渦輪開啟的轉速有點忘了不過是Kuga高於U6
底盤鋼性Kuga較優
後座空間及舒適性U6勝，另外一提印象最深刻的是Kuga後座試乘時開經過兩個轉彎路口後，個人就覺得車有點晃有點頭暈！(路況並非特別顛簸或凹凸不平)
U6 SizeView反應變靈敏了，真的很方便的系統
個人認為
三人以上乘坐我會選U6
而Kuga我認為只適合兩人以下乘坐以及有動力需求的人，不過要開快車兩台都不適合
舒適性來說長途旅遊我是不會選Kuga
加碼演出：
RAV4隔音不夠水準
CRV引擎科技對台灣沒誠意，跟Lancer一樣，好歹Outlander還有PHEV，不過個人不愛三菱，EVO都多久了還沒啥新東西！
森林人沒試
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