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進口的mondeo太強大了 撞公車也沒事


lexus333 wrote:
真的沒辦法 某幾品牌老愛這樣。完全沒有客觀條件,類似撞到的情況,只要是t牌 甚至一點小凹都會被說成軟爛;
某幾特定品牌就算小擦撞都能歌功頌德說多安全,然後還補一槍說如果是其他牌一定掛...這什麼鬼邏輯。

之前還有某一品牌老愛拿在大陸車滑落邊坡人沒是之類的歌功頌德,之前新聞也有報台灣有人t車誤踩油門衝下3層樓邊坡,人也是完全沒事,就不會有人整天拿出來在那說多強多安全......(恕刪)


+1

今天被飛機撞得哪台不知是什麼車,跟飛機撞還無大礙,看司機在醫院的時候還有笑了一下.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

吳隆繩 wrote:
真的很奇怪,路上也一堆人,沒被逼車
也會去撞護欄,真的太奇怪了
更奇怪的這些人都還不是開福特,難道這些撞牆的車子都有問題
我也很納悶
這種問題不就是問號問號問號,無限迴圈嗎?
難道就只有福特車會偏離車道會失控嗎?
真的太奇怪了...(恕刪)


這是機率問題,目前大家知道台灣大概只有這台MK5,所以機率是...
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
如果車室能保有完整,車門還能開啟,安全性應該是很好!
對撞會受傷本來是難免的,車子鋼性、安全性好,就能減到最低傷害!
今天有看到電視新聞報導,公車前擋玻璃也破裂了。
提供一個思考方向, 個人為何認定道路實撞價值高於實驗室的測試, 因為幾乎沒有完全相同的實撞(只有類似)

實驗室提供的結果是一個條件固定下的數據, 道路實撞統計則提供一個實驗室無法提供的數據
每多一次事故就知道什麼什麼條件下的事故, 什麼什麼車還可以撐住(或什麼什麼車就不行了 ), 這是實驗室無法提供的

所以撞公車, 撞飛機, 撞橋墩, 撞........, 數據統計多了之後, 得出的情況就是台灣現行A1事故, OO系車高於OO系車10倍

事實就是事實, 網友們不妨自行留意媒體報導A1事故多半是什麼車就知道什麼車在開上路比較安全


PS. 大家可以多多提醒規勸開車繫安全帶, 尤其後座, 如果有做到, 個人研究發現A1事故可少一半....




will_loxa wrote:
參照蘋果新聞http...(恕刪)

miklle wrote:
福特護衛不是整天在喊...(恕刪)</blockq
大型房車2.0吃柴油就算怎麼省油
也比不上,神A 神鴨 神V吧
也沒DVD 所以要怎麼打動人心呢?

liu6726910 wrote:
要分享是沒關係
非要下標題說安不安全耐不耐撞
被砲也是活該





國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。

will_loxa wrote:
參照蘋果新聞http...(恕刪)


撞超大的~


‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°

POISC wrote:
活在台灣還不知道台灣...(恕刪)

從這篇看到,進口Mondeo也是很不安全,輕輕一碰就稀巴爛,安全何在?更不用討論為何失控,底盤有多好?

Windom5168 wrote:
從這篇看到,進口Mo...(恕刪)


記者沒說是 失速 就不錯了。
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