試乘 Ford Kuga 1.6 陡坡上坡下坡都會暴衝??

ts0921 wrote:
現在的車渦輪遲滯已經改善不少，但沒開過的還是會有特別的感覺
渦輪介入時間點依各廠設定不同，有的一千五就啟動，有的兩千出頭，搭配各不同變速箱更會有不同感受
如果你開過DSG就會更直接了...(恕刪)

無敵雄雄 wrote:
TOYOTA (RIV4 可能生意太好，每次去永遠碰不到車可以試乘，性能、安全性 較差 撞擊測試潰縮性太好

無敵雄雄 wrote:
主題:試乘 Ford Kuga 1.6 陡坡上坡下坡都會暴衝??

小弟我最近想買休旅車
大部粉廠牌都試乘過了 聽同事說 Kuga 不錯就跑去展間試乘了!
出現兩種情況都會暴衝
想了解各位KUGA 1.6車主是否有同樣經驗?

由於家裡出門都會走陡峭山路+陡坡下降，於是每台試乘車我都指定試乘該路段(滬尾櫻花大道至小坪頂)


第一次暴衝

平地基本上我沒什麼太大意見，但是走山路時在上坡180度轉彎前段因動力不足明顯力道不太夠
我慢慢順踩油門突然轉速到達，渦輪開啟暴衝!
當時正轉彎到一半突然暴衝 我趕緊加速轉方向盤才驚險沒衝出車道
當時我立刻問旁邊業代 他說1.6 渦輪開啟時機動力起來的會很明顯
2.0就不會有這樣爬坡動力不足又突然渦輪增加動力的情形了!
我....這不安全吧!!


第二次暴衝

開著開著到了長途陡坡下坡處，下坡中途因為我覺得車速過快，想換低速檔(沒踩煞車直接降檔)，
此時突然車子像空檔一樣暴衝了1-2秒鐘才降速，感覺像是開手排車不踩煞車直接踩離合器降檔後再放開離合器的感覺，頓時我嚇到了不敢相信車子會突然變空檔狀態，我又在下坡路段試了兩次確定都是如此，我問業代這車是這樣設計嗎?
業代可能也是第一次碰到這情況吧，說降檔時要踩煞車再降比較好，然後馬上撇開話題說"我們車子有很多主被動式安全配備" 安全配備是業界最安全等等的~

我試了各家的休旅車(陡坡沒踩煞車降檔) 除了CRV車速太快不給降檔需踩煞車後才可以降檔之外，其他車款都可以立即降檔減速，不須踩煞車也不會暴衝。

第一次我這麼快毫不猶豫就把這台車列入排除購買名單

補充一點 目前試過的車有

三菱 小凹 ZINGER
NISSAN ROUGE
本田 CRV
納智傑 M7 U6
現代 IX35 山土匪 NEW IX35
福特 KUGA
馬自達 (CX-5可能業務認為車價太高我買不起 所以不太想介紹給我 想試乘還要走指定平地路線 我就不想試了)
TOYOTA (RIV4 可能生意太好，每次去永遠碰不到車可以試乘，性能、安全性 較差 撞擊測試潰縮性太好 去了三四次碰壁所以以我就沒試乘了)

老實說這台車CC數小 價格不優 主打主被動安全
但我怎麼覺得這兩點非常不安全，下坡煞車換檔我還可以做到，上坡動力不足突然渦輪開啟暴衝真的很危險

無敵雄雄 wrote:
小弟我最近想買休旅車...(恕刪)