愛樂愛樂 wrote:就我的經驗是要常常半離合,要拿捏的漂亮不被人感覺到 謝謝回應!我的体會也是這樣,但回廠保養時就被技師指稱操作不當、含著離合器行駛我有觀察職業駕駛的換檔方式,好多人似乎很捨不得用一檔,車子一動就切二檔、不到2000轉就換三檔,一直換到四檔才開始催到正常行駛速度(55km上下),就駕訓學到的換檔時机來看(1-10km一檔、10-20km二檔、20-30km三檔、超過30km才用四檔)顯然不符,但他們應該不會用一個傷荷包的方式營業,難道提早換檔是正確的嗎?
俞氏鶴頸蛙 wrote:另外雙離合也是好用的技巧.... 我5退4和2退1習慣用雙離合,就算快放離合器也比較不會頓 感謝回應!能指導一下"雙離合"如何操作嗎?剛google雙離合得到結果都是一種離合器的設計(DSG)
thesamei wrote:像是過彎我習慣是 踩離合器.放空檔.同時兼踩剎車,彎中入檔.補油門...(恕刪) 應該要入彎前拉轉降檔減速,過彎時車輛要保持機動性彎中入檔遇到突發狀況要是沒動力,打錯檔或打不進很容易發生危險