要避免這種情況發生, 就是不要用自排的思維開自手排（不論雙離合器還是單離合器), 上坡塞車時, 自排車可以用極低速緩緩跟著車流前進, 陡一點的地方用含油門的方式維持靜止, 但對自手排而言, 這動作就是讓離合器處於半離合狀態, 溫度很快就會上來, 並造成熱衰竭, 離合器片失去磨擦力, 動力傳達不足.
那塞車時怎麼操作比較好? 讓前車先走一段距離再快速跟上, 不要蠕行, 追上就踩煞車停下來, 不要含油門, 如果停的時間稍長就放空檔(踩著煞車或拉手煞車).
雙離合器自手排是好東西, 但有些動作要避免, 因為它就是個手排, 你手排車用自排方式開, 會發生一樣的情況.
一定要向樓上一樣很懂車才能開
很懂車才能夠做好該做的保養，不然會被修到壞掉
還要花心力花錢跟技師打很關係不然車也會修壞掉
要做很多功課、花很很多時間、跟查很多資料才能夠面對車子大大小小的問題
你才有機會可以好好開這台車
不然車壞掉車友一定會說你不懂車
不過
就算做到以上全部
但是車子本身組裝跟品質問題還是會讓你吐血
事實上
光一個漏油跟組裝問題就不是開車方法或不懂車可以解釋了
家父是汽車科畢業
買過Mondeo 大大小小問題三五年後漸次爆發
全家的車只有老vw的狀況比它差
Nissan不會這樣 Toyota不會這樣 BMW不會這樣
車是要給人用的，不是車在玩人
買車是要花時間載家人、開車通勤往來南北的
不是花時間修車的
這就是小部分f迷最大的問題，弄錯自己買車的目的
難怪ford安全神車的銷售量只有對手的零頭
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