遊唱詩人 wrote:
小弟在上週五加了一次...(恕刪)
昨天(10/24)又加了一次油，加到油槍跳起，共53.823公升，這桶油的里程數為555.6公里，平均油耗為10.32公里，油耗好像慢慢降低中～
話說今天早上下樹林收費站前小路時，為了閃一台對向的車，後輪撞到大窟窿(其實正在轉彎，我並沒看到那個大窟窿)～心想～完蛋了！我的輪圈、底盤、後包、輪胎不知道傷多重.....又開了一會兒，發現車子加速時會開始抖動，趕緊停下來檢查....右後輪完全沒氣了，趕緊開去找汽車行(打器機又沒放在車上)~~
說也幸運，前方沒多遠就有一家汽車行，開進去請老闆架高檢查，我的又後輪圈有擦傷，輪胎裂了一個大縫外加一個洞，難怪氣一下子全沒了，其他擔心的地方倒是都沒傷到，真是不幸中的大幸啊！
馬吉斯501沒貨，公司也還沒上班，後來就聽老闆的建議裝了一條普利斯通＄3200，老闆說他平常都9 點才開門，今天比較早起跑步，所以遇到我這今天第一個客人~~還是蠻感謝老闆的！
唉～這次還好只上到輪胎，當作破財消災吧！
祝大家行車平安～
此外，主要缺點還有：
1. 無第二、三排出風口，為了不讓第三排的父母悶熱，坐在駕駛座的我和第二排的老婆冷的發抖
2. 第二排中間座位無頭枕，偏偏椅背又比兩側矮許多，背部以上完全無支撐，不幸發生追撞時的甩鞭效應...
3. 只有四速自排，不過換檔倒是相當平順
4. 音響喇叭效果平平，位置又集中在角落，難以調整到全車舒適的音量
優點也有不少：
1. 懸吊很棒，兼具舒適與操控
2. 引擎運轉安靜，出力不錯
3. 滑門很實用
4. HID照度極佳
比來比去,多出來的車價都是在恆溫,天窗,DVD,還有多出來的雞肋第三排,然而沒有這些東西,根本不影響i-MAX車子的本質,不像WISH的G和Z之間就有本質的差異(非關好壞,只是舉例).
買五人座的i-MAX,其實就是拿來當作WAGON來用,比傳統轎車多了一些用途.在我的淺見,如果真的有常載七人的需求,應該要去選SPACEGEAR,高級一點的,WINDSTAR,TOWN & COUNTRY,這些才是正統的七人座車種.
況且五人座的好處還有,當親朋好友同事都想楷油說:"哇!這台不是7人座的嗎?那可以載我們出去玩囉!!"結果一開車門,失望聲四起~啊~沒有第三排喔....第二排中間那麼小哪能坐人啊....."
這時候,反倒是我鬆了一口氣...呵呵~
這台車對我來說應該是該有的都有了，沒有的配備對我來說也可有可無，省掉了對新車動刀的擔心。且動力上是比1.8的車子還要充裕些，空間寬敞些，內裝黑色，用料質感也OK，加速換檔順暢，底盤紮實，過彎甚至可比某些房車還穩，HID效果不錯(之前看朋友自行改裝的比起來...原廠真的有一定的水準)，上路能見度低(常有路人指指點點...有點不習慣)。
車子外形真的是不上相，但實車越看越有味道。壓縮機振動也較明顯，防火牆的隔音應可加強，高速行駛時轉速略偏高，高速風切聲不明顯。
今天看了十月份 I-Max銷售量只有133台，只能說...加油!!
內文搜尋
從 APP 打開
X