les0818 wrote:
買車無論你買多少都是是沈默成本
但是.........維修這筆費用是變動成本
妥善率很重要的。買車無論你買多少都是...(恕刪)
kenzo_C wrote:
後座空間跟其他同級車比 算小 但小的我183坐後座根本措措有餘
拜託酸後座空間小的去試坐一下再來好嗎(恕刪)
敢說後座空間比Kuga大的SUV,底下這輛國產SUV聽到:都笑翻了~~~



ado016435 wrote:
如果台灣人選車智商值高一些, 多以安全優先來考量而不是以二手價高來選車,則a1事故就可以馬上少90%, KUGA CP值高, CP值也是指Companion Protected做的好, 同車伙伴們受保護
請不必再扯IIHS撞測, 台灣最具公信力的是道路實撞測試統計, 日系車的A1事故是歐系車的10倍, 沒有比這更具公信力的了, 日系車測試時很神勇, 實際撞測卻很差, 箇中原因個人推測最大關鍵就是操控性不良及偷工減料, 前者造成發生事故風險高(轉不過去剎不住.....), 後者造成事故時傷亡風險高(那個結構強度在危急時不足以保護乘員)
鬼話天天有人講,你有任何科學的統計數據嗎,還是自己腦補來的結論?
發文者您好, 您的文章違反以下討論區規則:
內文搜尋

X