微晨心藕書思淨 wrote:
真是好羨慕orang...(恕刪)
你可以翻翻我的購車歷史
並不是非福特不買喔
福特也不是最安全的車子
基於以上，我們消費者可以聰明的選擇
相同價格的車子，我們可以選擇比較安全，差不多大小的車子
且，最好購車預算可以設定在１年的家庭收入
不要吝嗇車子的錢，人活著才重要
要看文喔
poteyu wrote:
看了這麼多的留言總結...(恕刪)
撇除掉後來樓歪了品牌爭議，其實開版寫的真的有他的道理在。
當時我在購車時，買入LANDCRUISER時，也曾想過差不多價位我也可以去買到D4，ML 或是X5。甚至再加一些，我也可以去賓士GL。
但是最終理性戰勝，還是沒有被"名牌"給迷惑了，還是選擇了TOYOTA~~如果買了相同價位的賓士或BMW，台灣有親戚朋友過來玩，應該比較有面子。
如果看過了正港的大樑結構，就會了解到為什麼會選擇LC. 同價位的車，很少有這種大樑了。安全性毫無顧慮，妥善率不用懷疑，而且國外都有撞擊測試。其餘安全配備都很齊全。
以上這幾部車，TOYOTA 的日常開銷不見得比較便宜，輪胎，煞車皮6萬KM換一套，敗筆就在油耗，空車重2.7頓，實際上路大約3頓，5.5KM/L......可是為了安全考量，油還是每週加一桶，一次100L，安全無價。
簡單講一句，安全是用錢堆出來的
jaster333 wrote:
沒惡意, 想請問樓主, 柴MON 在合歡山熄火,最後是怎樣解決的? 為什麼在經過這樣的事後,還可以對FORD有這樣好信心?
如果有人聽樓主建議,買了這樣安全的車,在合歡山熄火,出事的話, 樓主會內疚嗎?
微晨心藕書思淨 wrote:
要是、萬一、假設、可能、也許、如果、說不定、有一天
柴發再度發生引擎失去動力、倒退下滑煞不住的情形
結果不慎撞倒後面汽車、機車
導致後車衝出邊坡、掉落50公尺深山谷
機車打滑、騎士被柴發輾壓致死的情形
但是貴夫人因有超安全、有通過IIHS或NCAP測試的車體、配備ESP、更有側邊氣囊
強度有類似原製造國之水準，且用1年的家庭收入購入的一級家庭安全車子
所以得以全身而退
orangebear1006大還是會對這品牌有堅韌的信心嗎？
還會繼續購買第3部愛車囉~~...(恕刪)
都是預算和省油性和妥善率考量
路上很多駕駛
esp都未必有聽過
只知道省不省油好不好開價格多少有什麼配備
親戚當德系進口車業代
6安+esp都標配
一定知道這些配備的功用
結果他在買車時
卻挑進口雙安無esp的休旅車
何況很多不懂安全配備的人
買車時自然更不會去注意這些
有些人會說
以前的車沒ABS沒安全氣囊也是平安無事
其實安全配備就像保險一樣
用到時反而會感謝有這些
如同樓主說的
安全配備提供的是相對安全
而不是萬能丹
政府修法將胎壓偵測列為未來標配
卻遲遲對6安+esp不重視
希望強制將這些列為標配
讓對安全配備不懂的人也能開得安全
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