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舊款FOCUS TDCI的煞車真空管重大問題!!!!!!!!(危及生命安全)

ango1320 wrote:
好像所有的車真空管都是塑膠及橡膠品沒人做金屬的吧
會是塑膠那部分是一個單向閥,會斷的原因是中間沒支撐
...(恕刪)




文章是轉文、就代表版主不是車主?
(發生之年、月、日、地點、車速、有無報警?)
因為這種事情一般來說要用到手煞車就代表己失控。如發生在市區照版主所說用手煞車是沒有辨法馬上停止、除非時速在1-20公里之間。一般巿區時速都有40-50公里、除非版主朋友剛好停車又是第一部所以前面沒有車子、時間及距離夠。要不然一定是會撞擊到任何東西、人、車等等、要不然起碼有人會嚇到摔傷等。

剛性好是車體設計、安全配備等並不是說車廠的品質。

沒質疑你拉桿不是原廠安裝的或是甚麼原廠認證。
小弟所謂的原廠是指歐洲原廠設計或測試出售的料件,這種料件都有料號可查,可以直接從歐洲原廠網站訂購。
台福很多所謂的原廠精品,是否是經過歐洲原廠認證?這不得而知。
但是既然台福有賣,當然就要為售出的料件負責。

況且,現在所講的也不是拉桿本身的問題,而是改裝拉桿後,真空管原先固定在拉桿上的部分是有仍有固定牢靠。
小弟的TDCi就算是使用歐洲原廠ST拉桿,也發生過真空管的固定套夾脫落的情形。
所以是否有固定好,這個只要打開引擎蓋看一下就可以確認了。

P.S: 很抱歉之前的留言沒有針對原廠料件的定義說明清楚~~

Kevin.K wrote:
確認是原廠或原廠認證...(恕刪)
aknakn wrote:







文章是轉文、就代表版主不是車主?
(發生之年、月、日、地點、車速、有無報警?)
因為這種事情一般來說要用到手煞車就代表己失控。如發生在市區照版主所說用手煞車是沒有辨法馬上停止、除非時速在1-20公里之間。一般巿區時速都有40-50公里、除非版主朋友剛好停車又是第一部所以前面沒有車子、時間及距離夠。要不然一定是會撞擊到任何東西、人、車等等、要不然起碼有人會嚇到摔傷等。

剛性好是車體設計、安全配備等並不是說車廠的品質。

...(恕刪)


當然發生在空地0r廣闊的地方就不會有事。

失控之意並不是說完全失控但是照版主朋友

的說法:是在想像不到的情況下暫時失去控

制。

Eric YehYeh wrote:
FSC網站資訊從20...(恕刪)

小弟會參考強化方式,感謝分享!
但……別再拉來拉去的好嗎?拉桿真的是原廠裝的,我還打了好多次向原廠求證,暫時別再拉下去了啦,都快拉出來了……有興趣的人去原廠(民族路)求證,一樣的桿還躺在維修部門展示儲窗,星期六下午會去原廠找廠長、技師分析原因,順便內心要決定是否換車保障家人,有疑問的一起來,照片中的車及換下的零件在現場給大家鑑定嘍!
我上一台車也斷過啊 塑膠材質就斷了 我朋友車也斷過 後來我們都改金屬的 我上一台車是德國原裝車喔
我去修車時候 車廠跟我說 賓士 bmw都斷過
所以不是國產車專利 謝謝
大部分車都是複合材料吧 會斷也不算少見好嗎 你可以去車廠問問 不用大驚小怪啦..
斷了 剎車就踩不下去了 要用手剎車開慢一點
ff6947tww wrote:
有上拉桿耶~改車的吧...(恕刪)


雖然它裝的不是原廠品,但原廠也有出那根改裝品耶,改那個也不會影響剎車啊!

補充:發文者有說是原廠品了,只是我看過的沒有寫 focus 字樣,可能是不同根吧!
車廠安全部件要求的不良率不是0.幾ppm嗎?
環境測試造假嗎?
這種塑膠管、橡皮管都是耗材,不可能不會壞的!
以前開SEAT TOLEDO(1994年)就有一條引擎的氣管破裂,造成引擎很沒力,技師還誤判是高壓線圈的問題!
後來開PEUGEOT 307(2005年)時,在剛保養過後不久就發生車室有很濃的汽油味,結果是引擎室的一條油管破裂,還好及時發現,否則就火燒車了…

這二台車都是進口車,也是會壞這些管子的…
如果開車開到一半
踩不到煞車
我應該會尿褲子
不要說還有手煞車
手煞車是不夠反應的
活得精彩,修得痛快~ 一代Mondeo進口車主飄過~

一個很懂車的朋友也買了MK2 Focus, 跟我說, 福特只能號稱表面安全~

那些出包的組裝與妥善率&修不好的保養廠, 會把外殼的鋼板安全性全部抵銷~
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