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一噸多的廢鐵

一般人車子要跑30萬,應該很難.
車子使用狀況不是看使用幾年,應該是看使用里程.
短期間高里程使用,和長時間相同使用里程,狀況一定不同.
金屬件在短期間高強度使用,就像電子零件進行老化測試,可以提前找出零件問題.
車主真的很適合幫車廠進行老化測試.
神車有太多測試車要滿街跑,抓問題太容易,台福就少多.了
石梯有夢 wrote:

我突然有個疑問
你的配合保養廠的師父</blockquote

你指外面的保養廠嗎?

技術不錯喔!網路有人推薦...

chu0708 wrote:
曲軸斷裂反應事實而已...(恕刪)

你的廢鐵還真多台...

話說我也賣了兩台
現在開BENZ
mychen.mychen wrote:一般人車子要跑30萬,應該很難.
車子使


所以好險我很多都是保固內壞掉的..

其他人的車可能過保後問題慢慢跑出來

這樣就不會再說都沒問題了..
好寶寶日記 wrote:

你的廢鐵還真多台...

話說我也賣


我比較低調...不開進口車...

我們個性不一樣
only萬 wrote:
每個人的使用狀況都不一樣

為什麼就樓主的車狀況最多呢?

吵這些有何意義?

覺得爛賣掉換您覺得更好的車不就好了

我家的就沒什麼毛病


看到人家PO就說吵?有問題就是特例?

想當鴕鳥自己當去,上來PO文護航就不吵?

你家的沒什麼毛病跟本是時候未到

我開過一次福特,從新車起問題就跟樓主的一樣多

其他廠牌我也買過開過,就連大家說爛的現代柴油車開到目前三年也沒出過問題

比起來福特跟本連韓系車的妥善率都跟不上,想不到福特控們還常想跟日系跟T牌比,真是笑話

基本上我及女王那邊家族都把福特列為拒絕往來,以後不會再進福特展示間

DC10 wrote:
09年底出廠,11年就破20萬,14年開了xx公里?PO上來說是廢鐵!?


說不定過兩年他又會上來PO油電車很爛,
電池怎麼撐20萬就掛了之類的話
監理電腦,後擋玻璃,煞車分舵,
opel 獅子 愛快 飛雅特這些都還沒聽過有人壞的!

其他egr壓縮機之類的就真的耗材人品了。
才6年,就只值1折↓,是事故車/泡水車嗎

拿去殺肉用也有2倍殘值阿
石梯有夢 wrote:
你的是16年才跑25萬,平均一年才跑一萬多
人家是搞不好二個月就跑一萬多
這麼密集的使用強度下
若神車真的這麼神,那敢不敢推出營業車無限里程保固方案呢?


美規 Camry 2.2 ... 我有藥廠的廠商的主管開到一百萬公里還在開 .... 這種快二十年的老爺車,目前居然還有兩個廠商在開來拜訪客戶 ~~~ 神車的口碑應該就是從這些美規車建立的!!!當然,國產化之後,偷工減料很多地方就是了 ....

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