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由雪隧客運撞牆事件的聯想


petro585 wrote:
昨天看到雪隧的意外起...(恕刪)


我也希望最好汽車有自動駕駛系統 在車上睡個覺起來就到宜蘭了
真諶 wrote:
開車會開到撞牆,該檢...(恕刪)

我看你的駕照才是放水得來的吧?
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事

kaohsiiungwong wrote:
前方塞車時...最後一台要停住時就要閃警示燈啊(甲車)...後面來乙車停住,換它也要閃給後方c車知 (前面那一台甲車就不用閃) ............ ps 這是一種基本安全常識了


不要亂教好不好... 煞車就煞車,為什麼要閃警示燈??
在路上前面綠燈轉紅燈,你想要煞停,要不要也打警示燈呢??!!!


還有明明就煞得住,偏偏就要耍帥去轉方向盤....50萬....把現在這台賣掉說不定還要貼錢咧!!
現在的車子科技這麼進步,遇到事情用力踩下去就對了,沒什麼把握就不要去轉方向盤!

真諶 wrote:
開車會開到撞牆,該檢...(恕刪)


你會開大車嗎? 如果不會請安靜
不雨 wrote:
每次有這種鏡頭怪小怪鼻配備一大堆~~好小有配備就不會發生...(恕刪)


重點是人的專注力和平常保養,講什麼ESP、ACC...

輪胎都不用顧,抓地力不夠了打滑再求ESP,抓地力不夠還指望ACC立即煞住

自己每天開得車,換什麼樣的胎、多寬的胎,抓地力如何,煞車距離多短,自己清楚,

不要把輔助系統神話了。
bruce300 wrote:
不要亂教好不好......(恕刪)


算我沒講清楚好吧...在高速公路或快速公路或花東長線路段,及上下坡等山路,如遇到塞車等因數,最後面一台車,想不想打警示燈又沒差.....( 有壯況,你認為停車紅燈或先閃黃燈...誰比較會讓後車較為提前注意呢)

ps
反正你要不要閃警示燈...要不要安全是你家的事,我就是會閃警示燈
( 美國高速公路連環車禍... )

http://youtu.be/5ZwomqPCry0


kaohsiiungwong wrote:
算我沒講清楚好吧.....(恕刪)



如果後車撞前車、有仼意險理賠,但~向右外側閃出,導致大客車為了閃避而開上行人道,又~如果大客車上的乘客有傷亡!

小客駕駛要用何種車險理賠??
否極泰來。。

chris chi wrote:
重點是人的專注力和平常保養,講什麼ESP、ACC...

輪胎都不用顧,抓地力不夠了打滑再求ESP,抓地力不夠還指望ACC立即煞住


重點是「人不是機器」不可能隨時隨地100%精神專注在開車上.
因為車是人在開的, 才會有各式主動, 被動的安全配備.

ACC這種東西是經過研究有其必要性, 可以「降低風險」但不能「免除風險」.
不然安全帶跟安全氣囊也不能保證撞車了人不會死掉, 那像這邊另一篇討論一樣,
要不要拆了?
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。
jimny冰人 wrote:
沒錯臺灣販售的SCA...(恕刪)


http://youtu.be/QiEzIaGoilA?t=1m28s

這台車應該是k400

看一下車號應該是FAB-129,全台第一輛k400

這駕駛怎麼挑車的....全車隊只有兩輛k400

k137 wrote:
各位大大!

重點是
自動煞停 是在低速下才有效!雪隧那時速有 100 km/H 的地方,願神保佑你!


應該不是靠自動煞停停車....
還有一個主動定速跟車的系統...
定速100時...當前方車子減速..會自動幫你減速..保持設定的安全距離...
重點是...沒保持安全距離
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