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KUGA沒道理這麼弱!? 媒體揭網路寫手門

福特原廠好不好~~買福特的車不就知道了~~

又何必推廣?

日久見人心~路遙知馬力阿~~

常聽到什麼品牌好,什麼品牌車不好,其實~聽聽就好。
一台好車!常常會被網路搞死~
一台爛車!被網路說的像千萬名車似的~
這就是網路~
knml wrote:
可是以這價格帶
對手是進口車耶(crv除外) = =
配備先不說
你是國產車卻賣進口價......(恕刪)


但是請告訴我為什麼進口的RAV4是國產車的配備



大家都在執著於"進口"的光環
我認為
如果進口車
因為要符合出口國車商的要求
把原生產國的一堆配備拔除
那麼
是不完整的進口車
日本進口車就是這樣

希望有心人自己去研究
日本本國車的配備 引擎
是不是與台灣的一樣

有親戚在日商公司上班
聽說其實很多商品
日本人會優先留在日本使用
因為他們認為很多國家工業水準不如日本
很多產品會受出口國的工業水準 影響其產品的效用及妥善率
例如:日本認為台灣的油品不如日本
所以很多汽車引擎仍沿用舊款

我不是故意要挑起反日情緒
只是我覺得日本人要更重視台灣
對其他國家來講
台灣算是對日本人非常友善(頂級了)
我敬重日本人的工作態度
但希望日本也能對等的看待台灣
非針對福特但開版的請問 那護航的算不算寫手?


snjsf2 wrote:
但是請告訴我為什麼進...(恕刪)



大大說的有道理,除此之外和泰跟T廠下訂時拔掉配備,更換零件以換取更低成本才能多賺一些錢。
商人就是這樣,對消費者而言都是日本原裝,才不管幾顆氣球有無ESP,反正自己小心開車就是了;對和泰來說成本可以少十萬,當然要拔掉配備。


r03030315 wrote:
廉價車在用的無段變速...(恕刪)


去Google一下Subaru用CVT的歷史吧....?

各家車廠都有請網路公關公司運作,寫手無所不在。
其實KUGA和其他國產對手的價差真的就差在那些安全配備上,

多一顆汽球就多不少錢了啊...

不過台灣福特現在是屬於市場的挑戰者,

應該要以擴充市占率為優先行銷策略,

如果價格能夠再降一些些,

對於搶下市場應該會更有幫助。
我覺得一台車至少要開個十幾年才夠本
我擁有過的福特車 1998年的你愛他1.6 2003年的MAV1.8
這兩台到現在家人都還在開,在第5年的時候真的很想脫手,但價錢真的非常差,還不太有人要收@@,只好送給家人.......
這兩台我的感覺福特的優缺點:車內空間,底盤真的不錯,但電系,引擎腳真的都很差,引擎腳很容易壞,又很不好換,點火系統真的很不好這兩台光修點火,不知花掉多少時間與精神,回原廠也搞不定,也花了很多錢,還要自己找外面的保養廠,上網找資料要DIY,資料也多半是痛苦的維修經驗......
我覺得要我再買福特車的話.....
我會買escape 價格便宜,BUG應該也都被找到了,後續維修可能比較安心,安全度也夠了(4顆氣囊).....

KUGA比escape貴很多.... 新東西BUG比較多,多了不少新東西,越複雜的機構,出錯的機會也越大.....
KUGA如果賣得很便宜的話,我才會考慮"冒險" ............

sid1980cheng wrote:
非針對福特但開版的請...(恕刪)


各廠 都有各自愛好者 也有護航的 ~

照你這樣說 討論區 關起來算了 ! 沒人討論 就不會有護航 對吧!


和泰壟斷大部分的市場 這是事實

所以決定權在他 他要拔多少配備 輸入市場 大部分台灣人都會買單~~

這也是獨有消費習慣 造成的 ...

不完整的車 買車的人 也不認為 那些配備是必要的 ~~ 所以會繼續循環

相反的 福特算很敢給牛肉的車廠~

只是對於實際取向的車主 總會認為福特車就是要便宜 ...貴一點 實際上只是反映那些價值罷了


網路寫手很可惡也很卑劣, 但有看到重點了嗎?
報導只是指出"龍頭"企業, (ex 富邦金,長榮,T牌)
然後二,三,四名公司會沒有?? 這麼正義?
至於第五名呢? who cares~

kuga之所以會被一直比較,
不就是ford迷自己老是喜歡到處砲別人嗎?
森林人上市有被這般禮遇嗎?
之前ford ST自比賓士A180
現在又有篇kuga自比land rover
你說這種自我感覺良好的怎麼辦?

說到01洗版,誰會比ford辦的假體驗真行銷的方式強?
01收了ford公關錢後,造成整個汽車版都在分享ford
不想看到還真不行
你說這是不是很厲害的點子!!??
所以ford會連網路寫手都沒有?
想想吧


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