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柴佛只跑25000公里(有相片)渦輪就掛了.可是剛過三年(2010年4月1日購入).報修價是4萬多.因為過保了.需全自付.....


apr24 wrote:
我不太懂...每次保...(恕刪)



您好,我們用理性的方式看待這個事件,或許大家一同替你想些法子,或許可以解決你的困擾喔。

針對這個事件,我們先釐清一些證據,先列出您所提到的,使用條列式,比較清楚。

01.每次保養都是按福特蘆洲廠通知去的

表示 福特蘆洲廠 應該會有您保養的紀錄、里程數、與使用的耗材資料。
有了這個資料作證明,對您的幫助一定很大。


02.每次除了換機油還有機油濾芯(因為機油都很黑又很髒)其餘各項只有檢查.

03告訴你下次里程到時的保養....

04.結帳時你看單子知道是用了機油四瓶.然後是檢查了哪些項目.材料費.手續費.這樣.....

您看,這不就找到答案了嗎,您使用的是TDCi的引擎,卻只安裝4罐機油

請您先冷靜

01.想辦法先調閱出所有維修紀錄(包含花了多少錢、使用雞油號數等
02.接著將原廠的車主手冊拿出來,檢查,使用機油的部分,您會有意想不到的結果。

依稀記得TDCi並非使用4罐機油......若推理正確,應該可以省下一大筆錢喔。

cabez wrote:
focus 2.5代...(恕刪)


不看不知道,一看嚇一跳,如果是這樣,車主的心結,不就都解了。

柴油的TDCi引擎,只吃四罐機油的情況下,可想而知......

剩下車主調閱保養紀錄的資料......

福特的後勤,加油嚕。

ff6947tww wrote:
04.結帳時你看單子知道是用了機油四瓶.然後是檢查了哪些項目.材料費.手續費.這樣.....

您看,這不就找到答案了嗎,您使用的是TDCi的引擎,卻只安裝4罐機油


如果真的只用四罐...
0800就給他用力打下去吧,
我開了9萬公里,
渦輪也沒怎樣...

渦輪要壞不外忽幾個原因:
潤滑不足、剛發動馬上狂飆、高速行駛後馬上熄火之類的,
樓主應該是屬於第一種吧...
前面有大大提到廢汽排放法規了..法規好像是國家規定的歐

如果有完整回廠記錄照這個法規去走不會花到錢的

只看到路上跑的,掛掉的前面就有網友說有好幾例族友,結果還是要硬扯到油電車
馬達耐不耐熱不知道,但還沒看到有掛掉的,電池怕熱沒有錯,但電池有冷氣吹還有風扇又不在太陽照的到的引擎室~
landersum wrote:
前幾天這怪咖就已經在...(恕刪)
手冊有寫廢氣排放控制系統保固5年或10萬公里,渦輪是算在廢氣排放控制系統保固範圍,車廠不給保固拿出車主冊給他看吧
tai714032nan wrote:
手冊有寫廢氣排放控制系統保固5年或10萬公里,渦輪是算在廢氣排放控制系統保固範圍,車廠不給保固拿出車主冊給他看吧


如果真是這樣,對車主還公道一些!

不然才開25000公里就得自費修渦輪,這實在是........過分了一點。
車主修好後就安心開吧,要連兩顆渦輪都只能耐25000公里,這運氣也太差了一點!


不過就如前面各樓所說的,TDCI可以只加 4 瓶機油嗎?那我每次多加的一瓶機油是倒到哪裡去了?
真不太相信在原廠保養會有這種事發生,雖然大家說福特後勤不好但我認為不會發生這種事!
所以說了

保固期這種設定是很嚴謹的

工程師分析來跑多久會壞掉

跑多少會壞掉

所以過保固就掛
歡迎來到鬼島台灣
我覺得原廠不可能保養只加四罐.難道原廠經驗如此差?只保養過樓主這台TDCI?
原廠通常都巴不得你多開一罐.豈有少加的道理??
一般福特原廠通常會要你加5罐半.其實五罐就夠了.
我想樓主可能沒太注意到保養這塊吧.所以連每次換幾瓶都不清楚.

ff6947tww wrote:
您好,我們用理性的方...

依稀記得TDCi並非使用4罐機油......若推理正確,應該可以省下一大筆錢喔(恕刪)
即使少加一罐機油量不到量油尺下限
不會是造成渦輪掛掉的主因
渦輪掛掉,高溫散熱不良機油碳化.
網上找一顆換上,座不合車一塊轉接都可以.
原廠價格過高


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