福特說PowerShift雙離合器六速自手排變速箱有異音不代表故障,因為他還能動所以沒壞 (第7頁)

sharkwu
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61樓

2013-05-15 10:36

這顆Powershift變速箱本體是6速手排變速箱修改設計而來
他真的是手排變速箱的結構
一些聲音跟反應(換檔、離合器聲音)都跟我之前的Focus TDCi 6MT一樣
尤其是咖咖聲，在市區緩行的時候真的超明顯
如果你用自排變速箱的角度去看他，一定會覺得不正常
可是請千萬記住，他的基礎是手排變速箱，有些聲音跟反應跟傳統自排是不一樣的...

藍色機械人

藍色機械人
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62樓

2013-05-15 11:20

認同！有興趣的人可以去找一下純手排變速箱的剖面圖以及Powershift的剖面圖，兩者比較一下。其實Powershift比起純手排，大概差別在於多了一組離合器、多了換檔電磁閥等。其餘的主要結構，如同步齒輪、換檔撥叉等等都跟純手排結構相同，偏偏這兩個結構經常會有聲音產生。任意手排車（貨車、手排Fiesta等），就算在靜止中換檔多少都會有聲音，PS換檔的聲音就跟那些手排變速箱幾乎一樣。
所以這樣代表故障嗎？滾來滾去

sharkwu wrote:
這顆Powershi...(恕刪)

yath

yath
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63樓

2013-05-15 11:39

不過此變速箱待速時D檔放空仍會向前蠕行！
離合器不是已經放開了嗎？也沒踩油門，真好奇，一直搞不懂其原理！
印象中國外有些地區其實是把它認定為自排車的，其一就是油門放空仍會向前蠕行！

藍色機械人

藍色機械人
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64樓

2013-05-15 11:57

因為離合器會微微接觸，少數極低速行駛的情況下，未踩油門蠕行會有些微抖動，這完全是手排半離合器慢行的特性。很多人同樣以為變速箱故障了........

yath wrote:
不過此變速箱待速時D...(恕刪)

ttonychen

ttonychen
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65樓

2013-05-15 15:43

開手排車

在低速檔時

要是轉速太低

太早升檔就會咖咖

要是轉速太高

太早降檔就會頓錯

這樣了解嗎？

很可能變速箱沒問題

是樓主油門的位置

讓電腦誤判不知是要升檔或降檔

而產生的變速箱本根沒壞

不信樓主你用 s 模式開看看

保証你不會有咖咖 (因為 s模式會在較高的轉速才會進檔)

BBdog3388

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66樓

2013-05-15 16:04

開手排車換檔技術不好、踩放離合器跟手排進檔沒配合好"卡到齒"才會有"扣"一聲。常卡到齒會如何、應該不用解釋吧。

至於低轉速會"抖抖"如果指的是行車速度也很奇怪、這是自排箱變速箱電腦應該避免的扭力不足現像、不該出現的。

這些都是新手在開手排車的常見錯誤、我們這些考手排車牌的人，剛開始都經歷過。任何自排系統都不會這樣不成熟吧！

gt200235

gt200235
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67樓

2013-05-15 18:53

建議你要不要試著把電瓶斷電,重新reset電腦,因為電腦可能已經有點錯位
讓它重新學習你的油門反應.
像我的tdci因為是ps變速箱又是高扭力特性,我在起步一檔換二檔時會刻意緩加油門

等一下下(就跟踩離合器一般)再度的踩下油門,偶爾會有換檔扣音(就是手排檔的排檔聲不是每次)
這是這顆ps特性,好像沒法改其他倒沒什麼問題.